Четвертий перегляд Директиви ЄС про водійські права принесе значні зміни для водіїв у Європі, особливо для водіїв електромобілів.
Одна з найважливіших змін у директиві ЄС про водійські права стосується максимально допустимої маси для автомобілів категорії B. Досі їхня вага не перевищувала 3,5 тонни – у майбутньому ліміт буде збільшено до 4,25 тонни. Однак це стосується не всіх автомобілів, а переважно електромобілів.
Вибухонебезпечно: щоб керувати такими ж важкими моделями внутрішнього згоряння, потрібні водійські права категорії C1!
До речі, це правило не поширюється на водіїв-початківців під час випробувального терміну.
Оскільки електроавтомобілі, як правило, важчі за аналогічні моделі з двигунами внутрішнього згоряння через свої акумулятори, це може призвести до нерівного ставлення до них у майбутньому.
Говорячи простою мовою, це означає, що покупцям важкого позашляховика з двигуном внутрішнього згоряння можуть знадобитися інші водійські права, ніж покупцям аналогічного електромобіля. Тенденція до поширення позашляховиків, що триває, може призвести до того, що в результаті введення цього правила більше покупців пересядуть на електромобілі, що сприятливо позначиться на навколишньому середовищі.
Хоча заплановані зміни здаються розумними, залишається відкритим питання про те, як і чи будуть їх реалізовувати окремі країни-члени ЄС. Оскільки нова директива має бути ухвалена влітку 2025 року, державам-членам буде надано великий простір для маневру. Це може призвести до появи різних правил, а отже, на європейських автомобілістів чекає невизначене майбутнє.
За матеріалами: https://www.heute.at/