В Європі щосили продають оновлені машини, в тому числі «заряджений» Arteon R
Останній став доступний для замовлення пару днів назад: в Німеччині за ліфтбек потрібно викласти 63 095 євро, а за універсал – 63 980. Ціни досить високі, адже за більш швидкий, потужний і економічний седан Audi S4 TDI (341 к.с., 700 Н • м) просять 63 750 євро. Та й чотиридверка BMW M340i xDrive (374 к.с., 500 Н • м) коштує трохи більше – 65 200 євро.
Ліфтбек Volkswagen Arteon R легше однойменного універсала (1778 проти 1793 кг), але швидкісні показники у них однакові. Розгін до сотні триває 4,9 с, а максимальна швидкість обмежена на 250 км /год. За доплату можна підняти планку до 270 км / год.
Цифрова панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма, центральний тачскрін на 9,2 дюйма, навігація і бездротова підтримка Apple CarPlay і Android Auto – базове оснащення. Шкіряна обробка наппа, камери кругового огляду, трьохзонний клімат-контроль – опції.
Спочатку найпотужнішому Артеону покладені світлодіодні фари з автоматичним перемиканням дальнього світла на ближній і легкосплавні колеса з шинами розмірністю 245/45 R18. У списку опцій – колеса діаметром 19 і навіть 20 дюймів (на фотографії).
За ці суми покупець «Еркі» отримає машину з турбомотором 2.0 TSI EA288, з якого зняли 320 сил і 420 Н • м, семиступінчастим “роботом”, електронно-керованою підвіскою і повним приводом з функцією R-Performance Torque Vectoring, що імітує роботу заднього активного диференціала. Також не доведеться доплачувати за системи автогальмування і розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль, комбіновану оббивку сидінь шкірою і замшею, датчики світла і дощу і аудіосистему з вісьмома динаміками. Для меломанів опціонально є 700-ватний Harman Kardon з десятьма гучномовцями і сабвуфером.