Вживані Honda Civic Type R у Британії: справжній хот-хетч за ціною міського авто
На британському ринку за суму, близьку до вартості нового міського електрокара Honda Super-N (близько £18 995), можна придбати справжній хот-хетч Honda Civic Type R одного з кількох поколінь. Мова йде про вживані машини, які пропонують значно вищу динаміку та емоції за подібні гроші.
Найновіше покоління FL5, що вийшло у 2023 році з ціною близько £50 000, на вторинному ринку все ще тримає вартість: за автомобілі з середнім пробігом просять майже £45 000. Це передньопривідний хот-хетч із ретельно допрацьованою керованістю, шестиступеневою «механікою» та репутацією одного з найкращих драйверських авто у своєму класі.
Попередник, FK8, вважається не менш захопливим у керуванні, а для когось навіть цікавішим завдяки жорсткішому налаштуванню підвіски та більш «бойовому» характеру. Потужність близько 320 к.с., співвідношення потужності до маси 229 к.с./т, механічна коробка передач і самоблоківний диференціал забезпечують дуже гострі відчуття. Якщо покупця не лякає великий пробіг, ціни можуть опускатися до приблизно £20 000, тоді як свіжіші екземпляри коштують від £30 000 і вище. При огляді варто звернути увагу на рівномірний знос шин, роботу зчеплення та відсутність сторонніх стуків у підвісці, а також уникати сумнівних тюнінг-рішень.
Ще доступнішим є FK2 – перший турбований Civic Type R, що продавався з 2015 по 2017 роки. Він використовує той самий 2,0-літровий турбо-VTEC, що й FK8, із потужністю 306 к.с. і крутним моментом 295 фунт-фут, розганяючись до 100 км/год приблизно за 5,7 с і розвиваючи 167 миль/год. Саме FK2 у 2015 році встановив рекорд для передньопривідних авто на Нюрбургринзі з часом 7:50,63. На вторинному ринку його можна знайти приблизно за третину вартості нового FL5. Серед потенційних проблем згадуються окремі випадки несправностей прокладки ГБЦ та «вбиті» коробки передач, тому важливий ретельний технічний огляд.
Серед старших поколінь виділяється EP3 – перший Civic Type R, офіційно проданий у Великій Британії та зібраний на заводі в Свіндоні. Цей «хлібний фургончик» із атмосферним VTEC і відмінною керованістю конкурував із Renault Sport Clio, Citroen Saxo VTS та MG ZR 160. На ринку вживаних авто EP3 можна знайти приблизно від £7 000.
Найбільшим «бюджетним» варіантом вважається FN2, що прийшов на зміну EP3. Він поєднав техніку попередника з футуристичним дизайном восьмого покоління Civic. Хоча FN2 менш шанований серед фанатів, він залишається цікавим у керуванні, легко доопрацьовується на вторинному ринку й стартує на британських оголошеннях менш ніж із £4 000 – це приблизно рівень початкового внеску за лізинг нового Super-N.
Окремо згадується й перший Civic Type R EK9, який офіційно не продавався у Великій Британії, але іноді трапляється як JDM-імпорт. Через рідкісність його ціна може бути співставною з FK2.
Загалом, лінійка вживаних Honda Civic Type R у Британії дозволяє обрати хот-хетч під різний бюджет – від відносно доступних FN2 та EP3 до дорогих, але дуже цінних на ринку FK8 і FL5, – за умови уважної перевірки технічного стану кожного екземпляра.
