Європа щодня переплачує понад €200 млн за дизель через геополітичну кризу
Європейський Союз нині є найбільш вразливим регіоном світу до високих цін на дизельне пальне: за оцінкою організації Transport & Environment (T&E), через геополітичні потрясіння Європа щодня переплачує за дизель близько €203 млн.
За даними T&E, 38% парку легкових авто на дорогах ЄС становлять дизельні машини, що робить континент особливо залежним від цього виду пального. Водії легковиків змушені платити в середньому на €19 більше за кожну повну заправку, а власники вантажівок – понад €236 додаткових витрат щотижня.
Нинішня ситуація пов’язана з дефіцитом на ринку нафтопродуктів: різниця між і так високою ціною сирої нафти та вартістю дизелю збільшилася, що забезпечує нафтопереробним компаніям рекордні прибутки. У першій половині 2026 року лише вісім великих нафтових корпорацій заробили в ЄС €7,5 млрд надприбутків.
T&E наголошує, що Європа особливо вразлива через «дизелізацію» автопарку. Близько 30% дизельних авто в Європі старші за 15 років. Аналітики підрахували: якщо нинішня дизельна надбавка збережеться до Різдва, сукупні додаткові витрати ЄС дорівнюватимуть сумі, достатній для виплати приблизно €2000 за програмою скрапування кожного дизельного авто віком понад 15 років.
У T&E вважають, що для зниження залежності потрібні як короткострокові, так і довгострокові кроки. Серед оперативних заходів – зменшення швидкості на автомагістралях на 10 км/год, популяризація економічного стилю водіння та карпулінг. За оцінками організації, це могло б скоротити попит на дизель на 15%.
У довгостроковій перспективі T&E пропонує прискорювати перехід на електромобілі, посилювати екологічні норми для нових автомобілів та запроваджувати державні програми скрапування старих дизельних авто. Також організація закликає оподатковувати надприбутки нафтових компаній і спрямовувати ці кошти на підтримку електрифікації транспорту та адресну допомогу водіям з низькими доходами.
