Китайський ринок люксових автомобілів продовжує зазнавати змін на початку 2026 року, оскільки агресивні цінові коригування від провідних європейських брендів преміум-класу перетинаються зі зростаючими труднощами дилерів і структурними роздрібними викликами по всій країні.
Після зниження цін, яке в деяких випадках перевищувало 10% на десятки основних моделей, включаючи територіальні знижки на седани та позашляховики BMW, а також серії C-Class і GLC Mercedes-Benz, багато дилерів повідомили, що офіційні знижки не вирішили тривалі проблеми з прибутковістю.
Глибокі неофіційні знижки на терміналах продовжують існувати, оскільки надлишки запасів важать на грошовому потоці роздрібної торгівлі. Одна з груп роздрібної торгівлі зазначила, що більше половини автодилерів у Китаї працювали зі збитками в першій половині 2025 року, при цьому лише близько 30% досягли прибутковості.
Тривале зниження цін стиснуло маржі дилерів на нові поставки розкішних автомобілів нижче точки беззбитковості, змушуючи багато точок продажу переглядати свою діяльність.
Динаміка мережі дилерів також відображає наслідки тривалого низького попиту та цінового тиску. Численні люксові автосалони вийшли з ринку в кінці 2025 та на початку 2026 року, особливо в містах другого та третього рівнів, де роздрібний трафік залишається нижчим.
Аналітики галузі також очікують подальшого скорочення кількості дилерів у 2026 році, оскільки виробники та мережі адаптуються до нижчих загальних марж.
Структурні зміни на ринку легкових автомобілів Китаю також збігаються з роздрібними труднощами. Незважаючи на збереження інтересу до електрифікованих та преміум моделей, загальний ріст продажів легкових автомобілів сповільнився, а вітчизняні бренди нової енергії дедалі більше привертають увагу покупців.
Регулятори також вжили заходів для обмеження цінових тактик «нижче собівартості» для автомобілів, щоб захистити роздрібні маржі та життєздатність дилерів після років агресивних знижок.
Китайський ринок розкішних автомобілів, здається, перебуває у перехідному етапі. Як традиційні преміум марки адаптують політики підтримки дилерів, стратегії мережі та локалізовані пропозиції продуктів, може бути критично важливим для стабілізації їхніх операцій у Китаї на фоні постійної конкуренції з вітчизняними брендами.
