Смартфон на колесах: що може статися, якщо сучасні технологічні гіганти вирішать робити свої власні електромобілі

Друга частина публікації про те, що в майбутньому високотехнологічні компанії будуть продавати не автомобілі, а мобільність, тобто сервіс доставки з пункту А в пункт Б

В першій частині публікації мова була про можливі варіанти від Apple, Amazon і Sony. Сьогодні поговоримо про Google, Alibaba і Microsoft.

Alibaba

Великий китайський інтернет-магазин Alibaba об’єднався з SAIC Motor і вони створили компанію Zhiji Auto для спільної розробки електромобілів. У SAIC, до речі, вже є бренди Maxus і MG, обидві з яких міцно закріпилися тут, в Норвегії. Про MG я не дуже добре писав тут.

Новий проєкт отримав назву IM, що означає «Intelligence in Motion» ( «Розум в русі»). Два нових концептуальних електромобіля – це седан:

і SUV:

SUV має довжину п’ять метрів, ширину 196 сантиметрів і висоту 148 сантиметрів.

Компанія заявила, що вони покажуть цілих три моделі на автосалоні в Шанхаї у квітні, і вже в наступному році буде готова серійна модель. Батарея буде виготовлена ​​за зовсім новою технологією, а пропонована ємність батареї складе 93 і 115 кВт * год. Стверджується, що на електрокарі можна проїхати 874 км – без вказівки по якому циклу отримано це число. Зазвичай китайці використовують NEDC, дуже оптимістичний стандарт. Це означає, що в Європі реальний запас ходу буде ближче до 600 км.

Alibaba також активно бере участь в розробці електромобіля Xpeng, модель якого G3 уже поставляється в Європу

Alibaba, до речі, володіє 20% компанії і вкладає в неї великі кошти. Xpeng також уклав партнерство з виробником телефонів Blackberry. Інтелектуальна кабіна Xpeng буде управлятися операційною системою BlackBerry під назвою QNX, яка конкурує з Android і Linux.

Передня панель Xpeng

Google

Операційна система Android Auto Гугла вже використовується в Polestar 2 і Volvo XC40 Recharge. У гіганта пошукових систем протягом багатьох років була власна компанія Waymo, яка розробила технологію для безпілотних автомобілів. Вони розробили також кілька автомобілів, які перебували на експериментальній стадії, і ці автомобілі проїхали цілих вісім мільйонів кілометрів в тестовому режимі.

Технологія Waymo використовує лідар – оптичну «радарну систему», яка працює, посилаючи тисячі імпульсів в секунду у всіх напрямках, щоб детально відобразити околиці. На відміну від радіохвиль, ефективно відбиваються тільки від досить великих металевих цілей, світлові хвилі схильні до розсіювання в будь-яких середовищах, в тому числі в повітрі, тому можливо не тільки визначати відстань до непрозорих (тих що відбивають світло) дискретних цілей, а й фіксувати інтенсивність розсіювання світла в прозорих середовищах. Відбитий сигнал, що повертається проходить через те ж середовище, що і промінь від джерела, піддається вторинному розсіюванню, тому відновлення дійсних параметрів розподіленого оптичного середовища – досить складне завдання, яке вирішується як аналітичними, так і евристичними методами.

Jaguar I-Pace Waymo

GM + Microsoft

General Motors (GM) також оголосила про плани випустити 30 нових електромобілів до 2025 року. У зв’язку з цим GM уклала партнерство з Microsoft в рамках нової компанії Cruise. Він також включає в себе близько 2 мільярдів євро вкладення в Honda Motor. Cruise буде використовувати платформу Microsoft Azure для розробки безпілотних автомобілів.

Технологічна гонка в самому розпалі!