Топовий Ford Fiesta отримав більше тяги після оновлення
Лінійку компактних моделей допрацювали в повному складі.
Ford Fiesta сьомого покоління, який дебютував в кінці 2016 року, пережив плановий рестайлінг. Європейський офіс американської марки відразу викотив повне сімейство: стандартний хетч в декількох варіантах виконання, включаючи стильний Titanium, псевдоспортивні ST-Line й особливо розкішний Vignale, а також піднятий Fiesta Active і повноцінний спорткар Fiesta ST від Ford Performance.
Всі машини в базовій комплектації отримали нові світлодіодні фари, а за доплату можуть обзавестися матричною оптикою — як у конкурентів на кшталт оновленого Volkswagen Polo і його побратимів по концерну. «Фієста» переглянули палітру кольорів кузова, варіанти дизайну колісних дисків і внутрішньої обробки, при цьому різні версії, як і раніше, розрізняються деталями декору.
Головна обновка в салоні — настроюється цифрова приладова панель на 12,3 дюйма. Інтерфейс мультимедійної системи «Фієста» переглянули ще минулого року і тоді ж розширили перелік асистентів водіння, так що в цьому плані міняти майже нічого не стали — тільки додали функцію попередження про виїзд на зустрічку Wrong Way Alert. Крім того, Fiesta ST забезпечили новими спортивними кріслами з поліпшеною підтримкою.
Лінійку двигунів і коробок передач Ford Fiesta також недавно оновлювали: у 2020-му хетчбек обзавівся версіями EcoBoost Hybrid на 125 і 155 к.с. і семиступінчастою трансмісією з двома зчепленнями замість шестиступенчатого автомата. Спочатку 48-вольт гібриди були строго трьох педальних, але з лютого 2021-го їх стали пропонувати й з новим роботом.
На цей раз доопрацювання торкнулися тільки найпотужнішу версію: 1,5-літрова «турботройка» Fiesta ST при тих же 200 к.с. тепер видає 320 Нм замість 290 – як на родинному кросовері Puma ST. До сотні хот-хетч розганяється за 6,5 секунди, максимальна швидкість – 230 км / ч. Як і раніше, для ST версії можна замовити диференціал підвищеного тертя Quaife. В системі вибору режимів руху збереглася настройка Track, яка відключає антипробуксовочну систему й обмежує втручання ESP.
Галерея: Ford Fiesta (2021)
