Топовий Ford Fiesta отримав більше тяги після оновлення

0

Лінійку компактних моделей допрацювали в повному складі.

Ford Fiesta сьомого покоління, який дебютував в кінці 2016 року, пережив плановий рестайлінг. Європейський офіс американської марки відразу викотив повне сімейство: стандартний хетч в декількох варіантах виконання, включаючи стильний Titanium, псевдоспортивні ST-Line й особливо розкішний Vignale, а також піднятий Fiesta Active і повноцінний спорткар Fiesta ST від Ford Performance.

Всі машини в базовій комплектації отримали нові світлодіодні фари, а за доплату можуть обзавестися матричною оптикою — як у конкурентів на кшталт оновленого Volkswagen Polo і його побратимів по концерну. «Фієста» переглянули палітру кольорів кузова, варіанти дизайну колісних дисків і внутрішньої обробки, при цьому різні версії, як і раніше, розрізняються деталями декору.

Головна обновка в салоні — настроюється цифрова приладова панель на 12,3 дюйма. Інтерфейс мультимедійної системи «Фієста» переглянули ще минулого року і тоді ж розширили перелік асистентів водіння, так що в цьому плані міняти майже нічого не стали — тільки додали функцію попередження про виїзд на зустрічку Wrong Way Alert. Крім того, Fiesta ST забезпечили новими спортивними кріслами з поліпшеною підтримкою.

Лінійку двигунів і коробок передач Ford Fiesta також недавно оновлювали: у 2020-му хетчбек обзавівся версіями EcoBoost Hybrid на 125 і 155 к.с. і семиступінчастою трансмісією з двома зчепленнями замість шестиступенчатого автомата. Спочатку 48-вольт гібриди були строго трьох педальних, але з лютого 2021-го їх стали пропонувати й з новим роботом.

На цей раз доопрацювання торкнулися тільки найпотужнішу версію: 1,5-літрова «турботройка» Fiesta ST при тих же 200 к.с. тепер видає 320 Нм замість 290 – як на родинному кросовері Puma ST. До сотні хот-хетч розганяється за 6,5 секунди, максимальна швидкість – 230 км / ч. Як і раніше, для ST версії можна замовити диференціал підвищеного тертя Quaife. В системі вибору режимів руху збереглася настройка Track, яка відключає антипробуксовочну систему й обмежує втручання ESP.

Галерея: Ford Fiesta (2021)

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

 

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

Читайте нас : наш канал в GoogleNews та Facebook сторінка - Автопоради: ваш гід у світі авто
попередня статтяНімецький Elektron анонсував 1420-сильний суперкар «Троя». Фото
наступна статтяBMW другої серії перетворили в арт-кар

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я