Porsche електрифікує майже весь модельний ряд
Культовий Porsche 911 залишиться єдиною моделлю з традиційним двигуном.
Porsche планує поступово електрифікувати майже весь модельний ряд автомобілів, щоб електромобілі складали 80% продажів до 2030 року.
Компанія Porsche, яка раніше не окреслювала планів мати лише одну модель двигуна внутрішнього згоряння, вважається тісно пов’язаною з штучним екологічним паливом через інвестиції в чилійську енергетичну компанію HIF Global.
Керівник команди Porsche e-fuels Карл Думс заявив, що автовиробник електрифікує свій компактний позашляховик Macan, за ним піде спортивний автомобіль 718, а потім – бестселер Cayenne. 911, на частку якого у 2022 році припадає 13% продажів, стане винятком.
Електронне паливо виробляється з уловленого вуглекислого газу та водню, отриманого з відновлюваних технологій. Коли воно згорає, воно повторно виділяє CO2, що, на думку прихильників, робить його нейтральним щодо вуглецю.
Електронне паливо HIF Global більше орієнтоване на авіаційну промисловість і важкі транспортні засоби, оскільки майже всі легкові автомобілі будуть електричними, додав Дамс.
Автомобільні та бізнес-експерти кажуть, що електронне паливо використовуватиметься лише в нішевих моделях високого класу. Великі автовиробники, швидше за все, уникатимуть нових моделей на електропаливі після 2035 року, оскільки вже виділили 1,2 трильйона доларів на електрифікацію.
Як і Porsche, Ferrari наполягала на звільненні ЄС від використання електронного палива, яке ще не виробляється в промислових масштабах, але все ще заявляє, що до 2030 року 80% її моделей будуть електричними або гібридними.
Багато невеликих виробників автомобілів також хочуть продавати розкішні, високопродуктивні моделі на електропаливі клієнтам, достатньо багатим, щоб дозволити собі дороге паливо, яке сьогодні може коштувати до $12,90 за літр.
