Найдоступніший паркетник від китайської автокомпанії GAC перетворився зовні та всередині і став потужнішим
Концерн GAC офіційно представив оновлений компактний паркетник GS3. Зовні крос тепер схожий на старших братів, окрім того, у моделі перекроїли інтер’єр
Кросовер Trumpchi GS3 (марку Trumpchi концерн GAC використовує тільки на батьківщині) з новим дизайном засвітився ще в червні, тоді його знімки «злив» Мінпром КНР. А недавно в Піднебесній провели тест-драйв для місцевих профільних ЗМІ, «живі» фотографії моделі опублікувало видання Autohome. До речі, з’ясувалося, що такий крос отримав до назви приставку, проте не модні останнім часом серед китайських виробників три букви Pro, а Power.
Нагадаємо, GS3 випускають з 2017-го, він відкриває SUV-лінійку Trumpchi. За підсумками 2018-2019 років кросовер займав другу стрічку в особистому заліку марки (беззмінним лідером Trumpchi є інший паркетник – GS4), але в цьому році він опустився на третє місце, пропустивши вперед седан Aion S, причому продажу GS3 обвалилися вдвічі: в січні-серпні, за даними CarSalesBase, молодший крос розійшовся тиражем в 22 579 примірників. Для порівняння, Geely Binyue за той же період знайшов в Китаї більш 69 000 власників. Так що ж допоможе Trumpchi GS3 повернути покупців?
Новий GAC Trumpchi GS3 Power і дореформений GS3
Новий GAC Trumpchi GS3 Power і дореформений GS3
Новий GAC Trumpchi GS3 Power і дореформений GS3
Новий GAC Trumpchi GS3 Power і дореформений GS3
Перш за все, дизайн
Так, зовнішність підтягнули до останніх GS4 і GS5: молодший кросовер обзавівся величезними радіаторними гратами і більш потужним бампером з «трикутниками». Ще замінили задній бампер (він тепер без імітації патрубків вихлопної системи), фари і ліхтарі. Крім того, для паркетника можна буде замовити дизайн-пакет «під спорт» – без хрому на решітці, але з червоними декоративними смужками і такого ж кольору дисками. Габарити колишні, хіба що модель додала 5 мм у висоту (4350/1825/1660 мм, колісна база – 2560 мм).
Усередині GS3 Power – нова передня панель (з горизонтальними дефлекторами обдування замість вертикальних), з’явилася віртуальна «приборка», яка об’єднана із збільшенням в розмірах тачскріном мультимедійної системи. Від додаткового вузького екранчика, що підноситься над панеллю, відмовилися, як і від окремого блоку управління клімат-контролем ( «клімат» тепер, мабуть, можна налаштувати з планшета «мультимедіа»).
Новий GAC Trumpchi GS3 Power
Новий GAC Trumpchi GS3 Power
Новий GAC Trumpchi GS3 Power
Бензинова «турботрійка» 1.5 потужністю 163 к.с. (235 Нм) залишилася в строю (кросовер з таким мотором позначений як 235T), але у GS3 Power вона поєднується тільки з шестиступінчастою “механікою”, тоді як дореформений SUV ще можна вибрати з семиступінчастою роботизованою коробкою з двома зчепленнями. А компанію цьому мотору склала нова «турбочетвірка» 1.5 з віддачею в 169 л.с. і 265 Нм (ця версія має індекс 270T), що дісталася паркетнику від GS4. Старший турбомотор працює в парі з шестиступінчастим «автоматом» Aisin. Повний привід кросоверу не передбачений. Тим часом свою ринкову кар’єру GS3 починав з зовсім іншими двигунами: модель оснащувалася «атмосферником» 1.5 (114 к.с.) і «турбочетвіркою» 1.3 (137 к.с.).
Новий GAC Trumpchi GS3 Power з дизайн-пакетом
Компанія офіційно розсекретила оновлений GAC Trumpchi GS3 19 вересня. Модель отримала приставку до імені Power, без пояснень. Поки в фірмовому каталозі залишається колишня версія, можна припустити, що дореформений і покращений автомобіль деякий час зможуть існувати пліч-о-пліч. Тоді треба буде їх відрізняти. І ще Power – натяк на зрослу віддачу.
Тут показані офіційні знімки спортивної версії. Вона повинна відрізнятися від звичайних побратимів колісними дисками і декором, але не буде потужнішим.
Було стало
Ціни вже оголошено: за GS3 Power з «турботрійкою» просять мінімум 85 000 юанів (близько 353 тисячі гривень за поточним курсом), крос з турбованою «четвіркою» коштує від 95 000 юанів (395000 гривень). Попередник дешевше (від 76 800 юанів або 320 тис.грн.), не виключено, що його залишать у продажу – звичайна справа для Китаю.
