Автовиробник XPeng заявив про перший у світі електромобіль з штучним інтелектом

Перший у світі автомобіль зі штучним інтелектом? Смілива заява XPeng

XPeng випустила P7+, свою найновішу модель електромобіля. XPeng постійно зосереджується на визначенні свого технологічного лідерства та “розумних” можливостей. Очевидно, що з цією новою моделлю вона робить наступний крок, заявляючи, що це “перший у світі автомобіль, керований штучним інтелектом”. Зізнаюся, я не знаю, що це означає. Отже, давайте заглибимося.

Почнемо з того, що “Оснащений передовими моделями штучного інтелекту, P7+ забезпечує революційні можливості інтелектуального водіння і роботи в кабіні”. Далі йде ще кілька розпливчастих заяв, зроблених після цього. Ось один із прикладів: “P7+ втілює бачення XPENG щодо мобільності, визначеної штучним інтелектом, поєднуючи комфорт “представницького седана” з передовими можливостями штучного інтелекту, щоб задовольнити зростаючі очікування сучасних водіїв”. Що це означає? Вони просто говорять про передові технології допомоги водієві? Чи йдеться про певну голосову допомогу в автомобілі?

Чи допоможе ця наступна частина? “Після свого дебюту на Паризькому автосалоні P7+ став першим автомобілем, в якому великі моделі штучного інтелекту були інтегровані як у функції інтелектуального водіння, так і в функції кабіни, що підкреслює бачення XPENG щодо мобільності, визначеної штучним інтелектом. Ці інновації мають на меті революціонізувати досвід водіння, пропонуючи користувачам безперешкодну та персоналізовану подорож”. Я розумію, що штучний інтелект – популярний термін. І я припускаю, що в цих речах використовуються певні нейронні мережі, але розпливчасті заяви про це нічого не означають для мене і не говорять нічого конкретного про те, що звичайний водій або пасажир отримає від цих “моделей штучного інтелекту”.

Першокласні технології допомоги водієві

Нарешті, через кілька абзаців в анонсі ми отримуємо щось відчутне про те, що вони мають на увазі. “P7+ – це перший у світі автомобіль з вбудованою передовою системою ADAS на основі штучного інтелекту у всій лінійці, оснащений власною операційною системою XPENG XOS 5.4 та візуальним рішенням AI Hawkeye Visual Solution. AI Hawkeye Visual Solution включає дві 8-мегапіксельні камери, радари міліметрового діапазону та ультразвукові радари, що забезпечують чітке, точне та розширене бачення, дозволяючи P7+ ефективно працювати в різних умовах освітлення та погодних умов, від низької освітленості до висококонтрастного середовища. Платформа XOS 5.4 покращує взаємодію з людиною в чотири рази, збільшуючи на 53% успішність зміни смуги руху та на 155% покращуючи керування об’їздом”.

Я не користувався останньою версією ADAS від XPeng деякий час, але з огляду на те, що я пережив у минулому, і те, що я бачу в публікаціях, я вважаю, що XPeng є лідером у цій галузі. Як і у випадку з іншими компаніями, це все чудово, але на даний момент це не є новаторством. Ви повинні бути в змозі надати людям широке розповсюдження вільних рук для керування автомобілем, щоб зробити значний крок вперед для користувачів. І я вважаю, що XPeng знаходиться на межі цього. Побачимо.

Краща кабіна

“Кокпіт P7+ інтегрує власну модель X-GPT від XPENG з чіпом Qualcomm 8295P для підвищення продуктивності на 50%.

Ця система забезпечує інтелектуальну, природну голосову взаємодію з глибоким розумінням, в той час як ряд функцій можна активувати однією простою голосовою командою. Інтер’єр оснащений 15,6-дюймовим центральним екраном управління, 10,25-дюймовим цифровим дисплеєм приладів і 8-дюймовим заднім розважальним екраном з можливістю підключення трьох екранів”. Знову ж таки, я впевнений, що це хороший технологічний крок вперед. Однак, з практичної точки зору, це звучить так, ніби це просто поступове покращення голосових команд. Чудово. Круто. Похвально. Але, в той же час, це не звучить революційно.

З іншого боку, можливо, я поспішаю з висновками. Можливо, це не мається на увазі і не має на меті бути революційним. Можливо, це просто краще, і найкраще у своєму класі.

Провідна ефективність у галузі

Це дуже важливо. Знову ж таки, можливо, це просто поступовий прогрес, але лідерство в ефективності – це дуже важливо, коли мова йде про електромобілі, і XPeng продовжує розширювати межі в цьому питанні.

“P7+ лідирує в енергоефективності, досягаючи 10 км на кВт-год. Цей прорив став можливим завдяки чотирьом ключовим інноваціям: оптимізованому дизайну та виробництву автомобіля, ефективному управлінню енергоспоживанням, інтелектуальному терморегулюванню X-HP 3.0 від XPENG та точному контролю водіння. Під час тестування в реальних умовах P7+ показав найкращий у галузі коефіцієнт корисної дії (ККД) – 116,89%. XPENG має на меті подальше збільшення запасу ходу та енергоефективності за допомогою оновлень OTA, оптимізуючи досвід водіння електромобіля для користувачів”.

Крім того, це щось цілком відчутне. Збільшення запасу ходу на десятки кілометрів завдяки кращій ефективності має велике значення для деяких покупців.

Безпека та продуктивність

XPeng також пояснює, чому P7+ лідирує за показниками безпеки та продуктивності.

“Команда розробників P7+ вдосконалила кожну деталь, щоб забезпечити висококласний досвід водіння. Завдяки двохважільній передній підвісці та п’ятиважільній задній підвісці, у поєднанні з власним моделюванням динаміки, P7+ зменшує вплив на лежачих поліцейських на 50%, вібрацію на нерівній дорозі – на 24%, розгойдування кузова – на третину, а тангаж – наполовину. Розганяючись від 0-100 км/год всього за 5,9 секунди, а гальмівний шлях складає всього 35 метрів, P7+ перевершує всі інші моделі як за продуктивністю, так і за комфортом.

“Безпека є наріжним каменем філософії розробки продуктів XPENG. P7+ має алюмінієвий інтегрований спереду та ззаду корпус, виготовлений на найбільшій у світі 16 000-тонній машині для лиття під тиском. Його надміцний каркас з міцністю 2000 МПа має акумуляторну батарею, яка витримує удари до 700 Дж, що значно перевищує середні показники в галузі. Завдяки семи подушкам безпеки та 14 системам активної безпеки, що входять до стандартної комплектації, P7+ забезпечує комплексний захист для всіх пасажирів”.

Ви можете дізнатися більше про новий P7+ тут. Попередження для американців: Ви не можете це отримати.

Поставки починаються наступного місяця. Можливо, більш революційно, ніж будь-що у порівнянні з Tesla, це те, що роблять провідні китайські виробники електромобілів: вони анонсують нові технологічно передові моделі електромобілів, а потім починають поставляти їх через місяць, а не через роки.