Китайські автовиробники уникнули критики на події, присвяченій захисту прав споживачів
Китайські автомобільні бренди не потрапили під критику на події щодо захисту прав споживачів
15 березня, у Всесвітній день захисту прав споживачів, китайський державний телеканал провів щорічне телешоу, відоме як 3.15 Gala, де публікує список компаній, що порушують права споживачів. У цьому році автомобільні бренди з Китаю не були згадані, що стало полегшенням для PR-менеджерів цих компаній, адже в минулі роки це подія супроводжувалася значним зниженням продажів.
Конкуренція та зниження цін у автосекторі
Конкуренція на китайському авторинку значно зросла останнім часом, а цінові війни стали нормою. За даними Китайської асоціації пасажирських автомобілів (CPCA), з січня по лютий 2025 року вартість 28 моделей автомобілів знизилася. Середнє зниження ціни для нових легкових автомобілів становило 30,000 юанів (4,160 USD), що дорівнює зниженню на 12,6%. Найбільше зменшилися ціни на електромобілі (BEVs), які в першій половині 2025 року мали середній спад у 39,000 юанів (5,410 USD), або на 17%.
Проблеми через знижки
Хоча покупці отримують вигоду від зниження цін, існують і приховані ризики. Основною проблемою стало скорочення витрат, що призвело до невідповідностей між обіцяними та реальними характеристиками продукції. Деякі покупці помітили, що в знижених в ціні моделях відсутні стандартні функції або використовуються дешевші замінники. Наприклад, один покупець Dongfeng eπ007 сплатив додаткові 5,000 юанів (700 USD) за модернізацію «високопродуктивним червоним гальмом», але виявилося, що це був лише червоний пластиковий ковпак на звичайному гальмі.
Національна платформа скарг споживачів 12315 зафіксувала 24,727 скарг на автомобілі та автозапчастини за останній місяць, що становить на 28,97% більше, ніж у попередньому місяці. Проте, статистика свідчить про те, що тільки 48,8% скарг були вирішені.
Причиною, чому багато автовиробників уникнули згадування на 3.15 Gala, є важливість автовиробництва для китайської економіки. У 2023 році автомобільна промисловість у Китаї здобула прибуток у 10,1 трильйона юанів (1,4 трильйона USD), що склало 8,7% від ВВП країни.
