Нові схеми експорту електромобілів з Китаю: уникнення податків
Китайські автовиробники змінюють гру на світовому ринку, застосовуючи стратегію продажу електромобілів як «вживаних». Це дозволяє обійти податкові обмеження, що становлять близько 40% вартості нових авто, і пропонувати покупцям вигідніші ціни.
Експлуатація правових лазівок
Китай експортує нові автомобілі під виглядом «вживаних», що дає змогу уникнути жорстких ліцензійних вимог для нових транспортних засобів. Авто, зареєстровані формально як уживані, мають майже нульовий пробіг.
За даними Укравтопрому з посиланням на Nikkei Asia, у 2021 році за такою схемою було експортовано близько 15 тисяч машин, а вже в 2024 році — 440 тисяч.
Зростання обсягів експорту
Наразі близько 80% всього експорту вживаних авто з Китаю складається з нових автомобілів. Очікується, що до 2025 року їх кількість може перевищити 500 тисяч одиниць.
Структура вартості автомобіля складається з 35% собівартості та 40% податків, решта припадає на логістику, маркетинг, розробку і маржу імпортерів. Економія на податках шляхом продажу нових авто як уживаних — логічний крок китайських компаній.
