Пакистан: продажі електромотоциклів злетіли на тлі дорогого бензину

Близькосхідна криза та блокування Ормузької протоки спровокували в Пакистані справжній бум електромотоциклів: вперше частка електродвоколісних перевищила 10% щомісячних продажів у країні, тоді як середньостатистична пакистанська родина витрачає на один літр бензину понад 31% денного доходу.

Що відомо коротко

• Частка електромотоциклів у щомісячних продажах двоколісних вперше перевищила 10%.
• Продажі березня у майстра з переобладнання бензинових байків Хасіба Бхатті зросли на 70%.
• Середня ціна електромотоцикла — близько 250 000 рупій (приблизно 650 фунтів стерлінгів).
• Урядова програма PAVE надає субсидію у розмірі 1/5 вартості та безвідсоткові кредити на решту суми.
• На програму вже подано близько 270 000 заявок — майже вдвічі більше за цільовий показник першого етапу.

Чому пакистанці масово переходять на електро

Після того як Іран фактично заблокував судноплавство через Ормузьку протоку внаслідок американсько-ізраїльських ударів наприкінці лютого, два пакистанські магазини електромотоциклів за 1 400 км від узбережжя виявились буквально завалені запитами від покупців.
Паніка щодо можливого дефіциту пального стала потужним каталізатором попиту на електротранспорт.

«Люди бояться, що в найближчому майбутньому взагалі не зможуть дістати бензин», — зазначив Алі Гохар Хан, власник мережі з семи франшиз електробайків.

За його словами, нинішнє зростання продажів — найстрімкіше за всю історію його бізнесу.

Після урядового підвищення цін на 18% пакистанська родина із середнім доходом витрачає 31% денного заробітку на один літр бензину — більше, ніж у 117 із 139 країн, що відстежуються аналітиками globalpetrolprices.com та Our World in Data.

Типовий електромотоцикл коштує близько 250 000 рупій — понад половину річного доходу на душу населення та на 56% дорожче за популярний бензиновий Honda CD 70.

Аналітики галузі вважають, що попит зростає насамперед серед студентів, кур’єрів і щоденних комутерів, які шукають економічнішу та менш витратну в обслуговуванні альтернативу бензиновим мотоциклам.

Державна підтримка та масштаб ринку

У лютому набула чинності урядова програма PAVE (Pakistan Accelerated Vehicle Electrification), яка передбачає субсидію у розмірі однієї п’ятої вартості транспортного засобу та безвідсоткові кредити на решту суми. Програма орієнтована на електромотоцикли та авторикші.

Станом на сьогодні програма вже отримала близько 270 000 заявок — майже вдвічі більше за цільовий показник першого етапу, що завершується у червні, — повідомив радник Міністерства фінансів Аднан Паша. За його словами, уряд планує профінансувати 2 мільйони електромобілів протягом п’яти років.

Пакистанський ринок електродвоколісних розвивається стрімко: у 2025 році продажі злетіли на 191% — до близько 90 000 одиниць, а у перші два місяці 2026 року сегмент електромотоциклів показав додаткове зростання на 36%.

Галузеві аналітики очікують, що близькосхідна криза ще більше прискорить перехід на електротранспорт, особливо з огляду на доступність дешевої сонячної енергії для зарядки байків.

Близько 40% усього пакистанського бензину споживають 30 мільйонів двоколісних і триколісних транспортних засобів, що домінують на дорогах країни, де автомобіль залишається розкішшю, а громадський транспорт розвинений слабко.

Що варто знати перед покупкою електромотоцикла

Досвід Пакистану демонструє: коли вартість пального стає реальним фінансовим тягарем, а не просто незручністю, перехід на електро відбувається швидко й масово. Для тих, хто розглядає придбання електромотоцикла, варто врахувати кілька практичних аспектів.

• Перевірте наявність авторизованих сервісних центрів у вашому місті до покупки — якість сервісу суттєво різниться між брендами.
• Уточніть реальний запас ходу: задекларовані виробником показники можуть відрізнятися від реальних умов експлуатації.
• З’ясуйте умови гарантії та вартість заміни акумулятора — це один із ключових довгострокових витратних пунктів.
• Розгляньте можливість зарядки від сонячних панелей — це дозволяє суттєво знизити витрати на експлуатацію.

Детальніше про світові тенденції електрифікації двоколісного транспорту читайте у матеріалі про нові мотоцикли та електробайки на autoporady.com.

FAQ

Чому електромотоцикли в Пакистані стали такими популярними саме зараз?
Головна причина — різке зростання цін на бензин через кризу на Близькому Сході та блокування Ормузької протоки. Додатковим стимулом стала урядова програма PAVE із субсидіями та безвідсотковими кредитами.

Скільки коштує електромотоцикл у Пакистані?
Середня ціна становить близько 250 000 пакистанських рупій. Завдяки програмі PAVE покупці отримують субсидію у розмірі 20% вартості та безвідсотковий кредит на решту суми.

Чи вигідніше заряджати електромотоцикл, ніж заправляти бензиновий?
За даними аналітиків, заправка бензином може коштувати у 10 разів дорожче, ніж зарядка електромотоцикла. Особливо вигідною є зарядка від домашніх сонячних панелей, поширених у Пакистані.