Lucid Motors, Uber та Hertz об’єднались для запуску роботаксі у США

Американський стартап Lucid Motors стає серйозним гравцем на ринку автономного таксі: компанія уклала тристоронню угоду з Uber та розробником систем автопілота Nuro, а 30 квітня 2026 року до альянсу приєднався ще й автомобільний гігант Hertz через новостворений підрозділ Oro Mobility. Разом вони формують повний ланцюжок — від виробництва електромобіля до щоденного обслуговування флоту.

Що відомо коротко

• Uber зобов’язався придбати щонайменше 35 000 автомобілів Lucid виключно для своєї платформи роботаксі та вклав загалом $500 млн у компанію.
• Автономність забезпечує система Nuro Driver рівня 4 — апаратна та програмна платформа зі штучним інтелектом, розроблена для надійної роботи у масштабі.
• За основу взято електричний кросовер Lucid Gravity із запасом ходу до 720 км (450 миль за оцінкою EPA), що мінімізує простої на зарядці.
• Комерційний запуск заплановано у районі затоки Сан-Франциско до кінця 2026 року, розширення на інші міста — у 2027-му.
• Hertz через Oro Mobility відповідатиме за зарядку, технічне обслуговування, прибирання та персонал депо.

Як влаштована партнерська екосистема

У тристоронньому партнерстві Lucid постачає автомобілі, Nuro забезпечує систему автономного керування рівня 4 (Nuro Driver), а Uber надає свою мережу райд-хейлінгу та управління флотом.

Необхідне апаратне забезпечення інтегрується безпосередньо у Lucid Gravity на заводському конвеєрі, а програмне забезпечення Nuro встановлюється вже після передачі автомобіля Uber.

Система Nuro Driver, що забезпечує роботу Lucid Gravity на рівні автономності 4, поєднує наскрізну модель штучного інтелекту із захисними механізмами для точності та надійності, що дозволяє швидко адаптуватися до нових середовищ і скорочувати терміни розгортання.

Обчислення в реальному часі для підтримки просунутого автономного керування забезпечує платформа NVIDIA DRIVE AGX Thor.

14 квітня 2026 року Uber підтвердив додаткові інвестиції у розмірі $200 млн, довівши загальний обсяг вкладень до $500 млн, а зобов’язання щодо кількості автомобілів зросло з 20 000 до щонайменше 35 000 одиниць — на 75%.

Нині Uber володіє понад 11% акцій Lucid Motors.

Роль Hertz та підрозділу Oro Mobility

Hertz, один із найбільших операторів автомобільних флотів у світі, заснував Oro Mobility для надання комплексних рішень з управління флотами в різних сегментах мобільності.

У міру того як галузь переходить від особистих автомобілів до комерційно керованих флотів — як з водіями, так і автономних — Oro прагне заповнити критичний операційний пробіл.

Oro підтримуватиме програму автономного роботаксі Uber на базі автомобілів Lucid з технологією Nuro, забезпечуючи щоденне управління активами: зарядку, технічне обслуговування, ремонт, прибирання та персонал депо.

Послуги планується запустити в районі затоки Сан-Франциско до кінця поточного року, а Hertz та Uber вивчають можливості розширення у 2027 році.

Варто зазначити, що
конкуренти Hertz, зокрема Avis, вже виконують аналогічну роботу для Waymo.
Тож поява Oro Mobility — це відповідь на зростаючий попит з боку операторів роботаксі на спеціалізованих флот-менеджерів.

Що таке роботаксі рівня 4 і чим воно відрізняється від звичайного таксі

Автономність рівня 4 означає, що автомобіль здатен самостійно виконувати всі функції керування в межах визначеної операційної зони — без втручання людини. На відміну від рівня 2 чи 3, водій не потрібен навіть як резервний варіант.
Nuro керуватиме розробкою та валідацією комплексного кейсу безпеки в десятках категорій — за допомогою симуляцій, випробувань на закритих трасах та контрольованих поїздок на дорогах загального користування.

На виставці CES 2026 Lucid, Nuro та Uber представили серійні прототипи роботаксі та оголосили про початок автономних випробувань на дорогах — важливий етап перед комерційним запуском у районі затоки Сан-Франциско.

Uber вже розпочав ранні тестові поїздки з окремими співробітниками в районі затоки Сан-Франциско на Lucid Gravity з автономним стеком Nuro та водієм безпеки.

Для порівняння:
Uber працює у 70 країнах і щодня здійснює в середньому 34 мільйони поїздок
, що свідчить про масштаб потенційного розгортання роботаксі на глобальному рівні.

Читачам, які стежать за ринком автономного транспорту, варто звернути увагу на досвід Hyundai з роботаксі в Сеулі — ще один приклад того, як автовиробники виходять за межі традиційного продажу автомобілів.

Що це означає для пасажирів і ринку

Роботаксі розраховане на до шести пасажирів і пропонує інтерактивні екрани, за допомогою яких можна регулювати підігрів сидінь, клімат і музику, а також зв’язатися зі службою підтримки або попросити автомобіль зупинитися.

Візуалізація в реальному часі показує, що бачить роботаксі і куди планує рухатися, включно з поступкою пішоходам, гальмуванням на світлофорах, зміною смуги та зупинкою для висадки.

Для Lucid це відкриває принципово новий потік доходів поза межами продажу розкішних автомобілів приватним покупцям, а гарантовані замовлення підтверджують попит на технологічну платформу компанії.

Практична порада: якщо ви плануєте скористатися роботаксі після його комерційного запуску в Сан-Франциско, варто заздалегідь встановити актуальну версію застосунку Uber — саме через нього здійснюватимуться всі замовлення автономних поїздок. Сервіс буде доступний виключно на платформі Uber і не матиме окремого застосунку.