Waymo віддаватиме відпрацьовані батареї роботаксі у мережеві сховища

Waymo запустила програму, за якою відпрацьовані тягові батареї з її електричних роботаксі отримають «друге життя» у системах зберігання енергії для місцевих електромереж. Компанія оголосила про партнерство з B2U Storage Solutions, що спеціалізується на повторному використанні акумуляторів електромобілів у великих енергосховищах.

У Waymo зазначають, що частина їхніх роботаксі вже пройшла значні пробіги та кілька етапів технічної еволюції, тож у парку з’являються батареї, які більше не потрібні для щоденної експлуатації автопарку. Замість того щоб одразу відправляти їх на переробку, компанія вирішила спрямувати ці акумулятори в проєкти чистої енергетики в регіонах, де працює сервіс.

«Коли громади працюють над створенням більш стійких електромереж, Waymo підтримує циркулярну економіку, перетворюючи наші списані батареї електромобілів на сховища чистої енергії в районах, де ми працюємо», — пояснюють у компанії. Там підкреслюють, що нова програма повторного використання батарей у співпраці з B2U Storage Solutions забезпечить для акумуляторів «другий розділ життя» — вже як елемент інфраструктури електромереж.

Waymo наголошує, що її підхід доповнює діючу програму технічного обслуговування, яка дозволяє значно подовжувати строк служби машин. Тепер, замість прямого шляху на переробку, батареї з електричного автопарку спершу працюватимуть у стаціонарних енергосховищах, підтримуючи місцеві мережі.

B2U, за словами Waymo, є лідером у сфері великомасштабного зберігання енергії та спеціалізується саме на повторному використанні акумуляторів електромобілів. Компанія застосовує запатентовану технологію інтеграції таких батарей у мережеві системи зберігання. Такі комплекси працюють як «резервуар»: накопичують надлишкову відновлювану енергію в години пікової генерації вдень і віддають її назад у мережу в періоди максимального попиту.

У Waymo наводять приклади штатів, де роль чистої енергетики вже суттєва. Станом на 2026 рік Каліфорнія в середньому має 6,1 години на добу, коли електросистема працює на 100% чистій енергії, а Техас зберігає лідерство в США за введенням нових сонячних потужностей. Водночас там підкреслюють, що розширення систем зберігання енергії є критично важливим для підтримки такого зростання.

Waymo вказує, що, повторно використовуючи свої батареї, допомагає «закрити розрив» між піковою генерацією відновлюваних джерел та реальними потребами споживачів. У компанії заявляють, що партнерство з B2U дозволить розгорнути сотні мегават потужностей зберігання на мережах, які обслуговують міста, де працює сервіс роботаксі. Перші проєкти зосередять у Техасі та Каліфорнії, де Waymo вже має розвинений публічний сервіс.

Генеральний директор B2U Storage Solutions Фрімен Голл назвав угоду «важливою віхою» в місії компанії щодо надання комплексних послуг з повторного використання батарей для автопрому. За його словами, продовження експлуатації акумуляторів у ролі мережевих сховищ дозволяє повніше монетизувати їхній потенціал і водночас забезпечує додаткову стабільність енергосистеми на тлі зростання попиту на електроенергію.

Керівник напряму сталого розвитку та екології Waymo Адам Ленц зазначив, що спільний автопарк електромобілів компанії створює значну можливість підтримати розширення чистої енергетики в електромережі та посилити циркулярну економіку. У межах партнерства батареї з роботаксі будуть використовуватися в локальних системах зберігання, продовжуючи приносити економічну та екологічну користь громадам навіть після завершення їхньої «кар’єри» на дорогах.

Waymo також підготувала коротке відео про нову співпрацю з B2U, підкреслюючи, що її повністю автономний електричний парк тепер впливатиме на скорочення викидів не лише на дорогах, а й на рівні енергетичної інфраструктури.