Рідкісний Aston Martin Lagonda 1984 року продають на аукціоні BaT
На онлайн-аукціоні Bring a Trailer з’явився один з найексцентричніших седанів британської марки – Aston Martin Lagonda 1984 року випуску. Навіть через десятиліття ця модель виглядає як візія майбутнього з фантастичного фільму.
Що важливо знати
- Клиноподібний дизайн Lagonda розробив Вільям Таунс у 1970-х роках.
- Автомобіль оснащений 5,3-літровим V8 потужністю 263 к.с. та триступеневим «автоматом» Chrysler.
- Інтер’єр вирізняється світлодіодною панеллю приладів Javelina та м’якими сенсорними кнопками.
- Марка позиціонувала Lagonda як один із найшвидших седанів свого часу.
- Цей екземпляр пофарбований у бордовий колір, подібний до авто каскадера Івела Кнівела.
Клиноподібний дизайн як виклик епосі
Лінії Lagonda максимально підпорядковані модній у ті роки клиноподібній школі. Довгий низький капот, гострі грані кузова і пласкі поверхні створюють відчуття, ніби перед вами не седан, а прототип космічного корабля. Не дивно, що автомобіль нерідко порівнюють із радикальними суперкарами на кшталт Lamborghini Countach.
Дизайнери прагнули зробити розкішний седан, який виглядатиме так само шокуюче, як найяскравіші спорткари свого часу. У результаті з’явився автомобіль, що й сьогодні змушує обертатися на вулиці та виглядає доречним у стилістиці «Blade Runner».
Техніка: V8 під довгим капотом
Під капотом Lagonda встановлено знайомий для марки 5,3-літровий бензиновий V8, спільний з купе Vantage того періоду. Для седана його налаштували на дещо інший характер: інженери пожертвували максимальною потужністю, аби отримати більше крутного моменту на низьких і середніх обертах.
У версії для ринку США двигун розвиває 263 к.с. та 292 фунт-фут крутного моменту. Потужність передається через триступеневу автоматичну коробку передач виробництва Chrysler – типове рішення для великих люксових машин того часу.
Попри складну електроніку, власники відзначають, що при грамотному обслуговуванні Lagonda здатна бути досить надійною. Відомий приклад – власник Lagonda початку 1980-х, який виготовив власні твердотільні реле замість проблемних механічних і таким чином забезпечив стабільну роботу авто протягом близько двадцяти років.
Футуристичний салон з LED-приладами
Інтер’єр Lagonda виглядає ще більш футуристично, ніж екстер’єр. Ручна збірка, шкіра та дерево поєднані з тогочасними «високими технологіями» – м’якими сенсорними кнопками й електронною панеллю приладів. Світлодіодний щиток виготовила авіаційна компанія Javelina, що підкреслює технічний характер моделі.
Конкретний виставлений екземпляр додатково вирізняється оригінальним автомобільним телефоном NEC у стилі 1980-х, який сьогодні виглядає як справжній музейний експонат. У поєднанні з бордовою шкірою та глибоким відтінком лаку кузова автомобіль справляє враження рухомого арт-об’єкта.
Історія моделі та відомі власники
Попри затягнутий процес розробки й складну електроніку, Lagonda виявилася відносним комерційним успіхом для Aston Martin. Компанія вважала її одним із найшвидших седанів свого часу, а поєднання розкоші й радикального вигляду приваблювало заможних та сміливих покупців.
Серед власників Lagonda фігурував і легендарний каскадер Івел Кнівел. Колір нинішнього аукціонного екземпляра – насичений бордовий – перегукується з відтінком його автомобіля, що додає машині додаткового шарму й колекційної цінності.
Хоча виставлений на продаж седан мало експлуатували під час нинішнього володіння, конструкція з великим V8 і м’якою підвіскою робить такі авто комфортними круїзерами. Це не трековий болід, а розкішний «гран-турер» у кузові седан, який розкривається на довгих трасах.
Чому цей лот привертає увагу колекціонерів
Для поціновувачів класики Lagonda поєднує одразу кілька важливих рис: рідкісність, нестандартний дизайн, складну техніку та зв’язок із яскравими фігурами в історії автоспорту й попкультури. Це один із тих автомобілів, які купують не лише за динаміку, а й за історію та образ.
Аукціон на Bring a Trailer триватиме до 15 червня, тож у колекціонерів залишилося небагато часу, щоб позмагатися за цей кліновидний британський седан. Для світу класичних авто така поява Lagonda на відкритому ринку – нагода ще раз згадати, наскільки сміливими могли бути інженери й дизайнери у 1970–1980-х роках.
У підсумку Aston Martin Lagonda залишається яскравим прикладом того, як люксовий седан може претендувати на роль справжнього дизайнерського маніфесту і водночас залишатися відносно придатним для щоденного життя, принаймні в руках уважного власника.
