Електричний Mercedes-Benz VLE: до 700 км ходу та салон на вісім місць

Mercedes-Benz представив повністю електричний VLE – великий мінівен, який поєднує комфорт преміальної лімузини з простором і трансформацією салону для до восьми пасажирів. Модель орієнтована на сім’ї, бізнес‑шатли та активний відпочинок, пропонуючи великий запас ходу, швидке заряджання та розширені цифрові сервіси.

Що відомо коротко

• Орієнтовний запас ходу понад 700 км за WLTP та батарея ємністю 115 кВт·год.
• 800‑вольтна архітектура дозволяє додати до 355 км пробігу за 15 хвилин швидкого DC‑заряджання.
• Салон на шість–вісім місць з новими сидіннями, системою Roll & Go та дистанційною зміною конфігурації.
• Пневмопідвіска AIRMATIC і задньовісне кермування забезпечують комфорт та малий радіус розвороту близько 37,5 фута.
• Оновлювана по повітрю платформа MB.OS, MBUX Superscreen та комплекс асистентів MB.DRIVE.

Запас ходу, силові версії та заряджання

За офіційною інформацією, VLE споживає менше ніж 20 кВт·год на 100 км і демонструє попередній запас ходу понад 700 км за процедурою WLTP. Обидві версії – VLE 300 та VLE 400 4MATIC – оснащені новою NMC‑батареєю з корисною ємністю 115 кВт·год.

VLE 300 отримав електродвигун на передній осі потужністю 203 кВт. Версія VLE 400 4MATIC має додатковий електромотор ззаду, сумарна потужність сягає 310 кВт, а розгін 0–60 миль/год заявлено на рівні 6,4 секунди. Максимальна швидкість обох модифікацій обмежена 111 миль/год.

Завдяки 800‑вольтній електричній архітектурі автомобіль може заряджатися на потужності понад 300 кВт. За даними виробника, за 15 хвилин швидкого DC‑заряджання можна додати до 355 км пробігу за WLTP, що робить далекі поїздки суттєво швидшими та зручнішими.

Комфорт руху: AIRMATIC та керована задня вісь

Підвіска AIRMATIC входить до ключових технічних особливостей VLE. Вона автоматично підтримує постійний кліренс незалежно від завантаження та окремо адаптує демпфування кожного колеса до стану дороги. На високих швидкостях кузов автоматично опускається приблизно на 0,5 дюйма для зменшення опору повітря та підвищення стабільності.

У режимі Sport водій може додатково знизити кліренс, а на стоянці – опустити авто до 1,5 дюйма для зручнішої посадки. На нерівних або ґрунтових дорогах кузов, навпаки, можна підняти на ті ж 1,5 дюйма. Вперше регулювання рівня підвіски доступне й голосовою командою.

Задньовісне кермування з кутом повороту до семи градусів зменшує радіус розвороту до приблизно 37,5 фута (для довгої бази), що порівнювано з компактними моделями марки. Це полегшує маневрування у вузьких дворах, паркування та розвороти в тісних міських умовах.

Салон: до восьми місць і «танець сидінь»

VLE пропонує до трьох рядів повнорозмірних сидінь і місткість до восьми дорослих. При повному демонтажі сидінь об’єм багажного відсіку сягає до 152 кубічних футів, що дозволяє перевозити великий багаж або спортивне спорядження.

Для задньої частини салону розроблено три типи індивідуальних крісел: Comfort Seat (механічне), Premium Comfort Seat (електричне) та Grand Comfort Seat. Останнє має додаткову подушку, підлокітники, підсклянники, бездротову зарядку, підтримку попереку з масажем і підпору для литок.

Окремо пропонуються дві тримісні комфортні лави – з механічним або електричним регулюванням. Відкидні столики для задніх пасажирів розширюють можливості використання салону як мобільного офісу або зони відпочинку.

Механічні сидіння оснащені системою Roll & Go: завдяки чотирьом вбудованим коліщаткам їх можна легко пересувати рейками, фіксувати в потрібному положенні або повністю виймати й перекочувати, наприклад, у гараж. Електричні сидіння можна переміщати через інтерфейс автомобіля або мобільний застосунок – функція Remote Variable Rear Space дозволяє «хореографувати» розташування сидінь майже як балет.

Передбачено чотири попередньо налаштовані конфігурації: «Baggage» (максимум місця для багажу), «Executive» (максимум простору для ніг у першому задньому ряду), «People & Baggage» (баланс між пасажирами та вантажем) і «Standard» (повернення до стандартного положення.

Цифрові технології: MB.OS, MBUX Superscreen і Rear Space Experience

Електричний VLE побудований на новій цифровій платформі MB.OS, яка забезпечує роботу останнього покоління мультимедійної системи MBUX та регулярні оновлення по повітрю. Віртуальний асистент MBUX використовує генеративний ШІ, здатний підтримувати складні діалоги, запам’ятовувати вподобання користувача та адаптуватися до них з часом.

Опційна панель MBUX Superscreen візуально «плаває» по всій ширині передньої панелі та об’єднує три дисплеї під одним склом: 10,25‑дюймовий щиток приладів, 14‑дюймовий центральний екран і додатковий 14‑дюймовий дисплей переднього пасажира. Графіка відтворюється в реальному часі на базі рушія Unity, а для водія доступний проєкційний дисплей з доповненою навігацією.

Для задніх пасажирів передбачено систему MBUX Rear Space Experience з висувним 31,3‑дюймовим панорамним дисплеєм у стелі над передніми сидіннями. Екран з роздільною здатністю 8K, функцією розділення зображення та вбудованою 8‑мегапіксельною камерою дозволяє дивитися фільми, грати в ігри або проводити відеоконференції. Опційна аудіосистема Burmester 3D Surround Sound з 22 динаміками та підтримкою Dolby Atmos створює ефект кінотеатру.

Інфотейнмент‑екосистема Mercedes-Benz включає понад 40 застосунків, серед яких сервіси потокового відео та музики, ігри та платформи для відеозв’язку.

Асистенти водія та безпека

Для підтримки водія VLE оснащений комплексом MB.DRIVE з 10 зовнішніми камерами, п’ятьма радарними датчиками, 12 ультразвуковими сенсорами та високопродуктивним процесором, здатним виконувати до 254 TOPS. Алгоритми штучного інтелекту обробляють дані сенсорів, формуючи детальну картину дорожньої ситуації.

Стандартно передбачено, зокрема, адаптивний круїз‑контроль Distance Assist DISTRONIC, камеру заднього виду, системи утримання в смузі, допомоги при маневруванні та функцію Evasive Steering Function Plus, яка може допомагати об’їжджати перешкоди в межах своєї смуги. Додаткові системи можуть підтримувати рульове керування, гальмування, прискорення та паркування залежно від комплектації.

Опційний пакет Digital Extra: MB.DRIVE ASSIST PRO, за даними компанії, у майбутньому розширить можливості асистованого водіння. Функція CITY PRO, яка має забезпечити більш безшовний рух «від точки до точки» в місті, планується до впровадження через оновлення по повітрю.

Паркувальні системи MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 пропонують огляд з висоти пташиного польоту, 3D‑візуалізацію автомобіля та цифрові екстри на кшталт попередження про ризик пошкодження дисків і функції автоматичного руху заднім ходом по щойно пройденому маршруту довжиною до 490 футів.

З точки зору пасивної безпеки VLE має енергоємні зони деформації, жорстку пасажирську капсулу та до 11 подушок безпеки. Система PRE‑SAFE може завчасно активувати захисні заходи у разі загрози зіткнення.

Дизайн та ергономіка: аеродинаміка і панорамний дах Sky View

Новий VLE побудований на модульній архітектурі з акцентом на аеродинаміку: коефіцієнт опору повітря становить 0,25. Низький силует з витягнутою лінією даху та плавно заокругленою задньою частиною поєднує функціональність з впізнаваним стилем Mercedes-Benz.

Передок вирізняється новою інтерпретацією фірмової решітки радіатора, яка залежно від виконання може мати підсвічену рамку, суцільну світлову смугу між фарами та фірмові денні ходові вогні у формі зірок з технологією DIGITAL LIGHT. Ззаду увагу привертають дугоподібні ліхтарі, інтегровані в спойлер, і повна світлова смуга у формі перевернутої U.

В інтер’єрі ключовим елементом є панорамний дах Sky View – суцільне скло від стійки B до задньої частини, оснащене електричною шторкою, як і задні вікна. Контур даху підкреслює навколишнє підсвічування, яке простягається від передньої панелі до третього ряду сидінь, створюючи ефект «лаунж‑салону».

Для зручності посадки та завантаження VLE має двоє електричних зсувних дверей з обох боків, опційною функцією HANDS‑FREE Access та повністю опускними вікнами. Окремо відкриване заднє скло спрощує доступ до багажника в тісних місцях, а електрична кришка багажника EASY‑PACK входить до стандартного оснащення.

Що це означає для покупців

Електричний Mercedes-Benz VLE орієнтований на тих, кому потрібен просторий автомобіль з високим рівнем комфорту, але без компромісів у запасі ходу та технологіях. Для сімей це можливість поєднати щоденні поїздки з далекими подорожами без частих зупинок на заряджання. Для бізнес‑шатлів – гнучкий салон, цифрові сервіси та імідж преміального бренду. Для поціновувачів активного відпочинку – великий багажник, буксирувальна здатність до 2,5 тонни та повний привід 4MATIC у старшій версії.

У підсумку VLE демонструє, як Mercedes-Benz бачить електричну мобільність у сегменті великих мінівенів: поєднання далекого ходу, швидкого заряджання, розвинених асистентів водія та максимально гнучкого салону, здатного підлаштовуватися під різні сценарії використання – від сімейних подорожей до преміальних трансферів.

???????: Mercedes-Benz USA