Оновлений електрокросовер Zeekr 7X помітили в Китаї перед стартом продажів
У Китаї помітили оновлений Zeekr 7X 2027 модельного року, який уже прибуває до дилерських центрів для демонстрації. Електричний кросовер незабаром вийде на внутрішній ринок із новою батареєю на 85 кВт·год, розширеною палітрою кольорів та доопрацьованим інтер’єром, щоб конкурувати з Tesla Model Y, Li Auto i6 та Xiaomi YU7.
Що важливо знати
- Оновлений Zeekr 7X отримає батарею ємністю 85 кВт·год і з’явиться в Китаї у IV кварталі 2026 року.
- Додано два нові кольори кузова – фіолетовий та золотий, збережено фірмовий дисплей Zeekr Stargate.
- Салон оснащено сидіннями з функцією «нульової гравітації» та оновленою системою Zeekr OS 7,5.
- Для Китаю заявлено ресурс батареї до 1 000 000 км пробігу та 3 500 циклів заряджання.
- Європейська версія базується на 800-вольтовій архітектурі та пропонує запас ходу до 627 км за WLTP.
Оновлення для китайського ринку
Перші тизери оновленого Zeekr 7X для Китаю з’явилися на початку вересня. За офіційною інформацією, модель вийде на ринок у четвертому кварталі 2026 року з новою батареєю на 85 кВт·год. З січня по вересень 2026 року власникам у Китаї передали 44 871 автомобіль цієї моделі, що на 2,7% менше у річному вимірі.
3 листопада оновлений кросовер помітили біля дилерських центрів. Зовнішність 2027 модельного року загалом зберегла знайомий стиль, але з’явилися два нові відтінки кузова – фіолетовий і золотий. Автомобіль, як і раніше, оснащується інтерактивною передньою панеллю Zeekr Stargate, прихованими дверними ручками та двома тонкими смугами задніх ліхтарів.
Інтер’єр і технічні особливості
У салоні оновленого Zeekr 7X головні зміни стосуються комфорту. Передні сидіння водія та пасажира отримали функцію подвійної «нульової гравітації», електрорегульовані підніжки для ніг і нову оббивку. Центральну консоль переробили, з’явився новий блок керування та оновлена мультимедійна система Zeekr OS 7,5.
Кросовер оснащується системою CDC з електромагнітним керуванням демпферами, що має покращити плавність ходу та керованість. Окрім нової батареї на 85 кВт·год, раніше модель проходила сертифікацію в Китаї з електромотором потужністю 370 кВт (496 к.с.). Габарити автомобіля становлять 4 825/1 930/1 666 мм, колісна база – 2 925 мм.
Очікується, що повнопривідна версія збереже акумулятор ємністю 103 кВт·год типу NMC та два електродвигуни сумарною потужністю 585 кВт (784 к.с.). Представники бренду раніше заявляли, що оновлена батарея розрахована на пробіг до 1 000 000 км та приблизно 3 500 циклів заряджання.
Нинішній Zeekr 7X на китайському ринку коштує від 229 800 юанів (версія Max із батареєю 75 кВт·год) до 269 800 юанів за модифікацію Ultra з акумулятором 103 кВт·год. Нова версія з батареєю 85 кВт·год, за попередніми оцінками, може отримати цінник близько 239 800 юанів.
Європейська версія: інша батарея та динаміка
Паралельно Zeekr оновив 7X і для європейського ринку. Тут кросовер базується на 800-вольтовій архітектурі та в стандартній версії розвиває пікову потужність 335 кВт (449 к.с.), що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,6 секунди. Ця модифікація комплектується LFP-батареєю на 75 кВт·год із запасом ходу 482 км за циклом WLTP.
Також пропонується Long Range-версія з більшою батареєю NMC ємністю 100 кВт·год, яка забезпечує до 627 км пробігу за WLTP. Повнопривідний варіант оновленого Zeekr 7X для Європи отримав додаткові 40 к.с., довівши пікову потужність до 500 кВт (670 к.с.). Такий кросовер прискорюється до 100 км/год за 3,7 секунди, що на 0,1 секунди швидше за попередню версію потужністю 470 кВт (630 к.с.).
Оновлений AWD-варіант для Європи має запас ходу 545 км за WLTP та підтримує швидкісне заряджання: від 10% до 80% ємності акумулятора можна поповнити приблизно за 15 хвилин.
Для покупців електромобілів така модернізація означає ширший вибір між версіями з акцентом на динаміку або на запас ходу, а також різні типи батарей – LFP та NMC. Для бренду Zeekr оновлення 7X є важливим кроком у посиленні позицій як на внутрішньому китайському ринку, так і в Європі, де конкуренція в сегменті електричних кросоверів постійно зростає.
З огляду на поєднання потужних силових установок, великих акумуляторів і сучасних систем комфорту, оновлений Zeekr 7X залишається однією з помітних моделей у класі електричних SUV, а подальші детальні характеристики китайської версії виробник, ймовірно, розкриє ближче до старту продажів.
