Скільки пального можна зекономити, перейшовши з Subaru Forester на Honda CR‑V Hybrid
Американський автожурналіст після двох років володіння Honda CR‑V Hybrid AWD порівняв її реальну витрату пального з колишнім Subaru Forester 2016 року та порахував, скільки грошей йому вдалося зекономити.
За час експлуатації гібридного Honda CR‑V з літа 2024 року він проїхав 17 822,9 милі, витративши 475,3 галона бензину. Це відповідає середній витраті близько 37,5 миль на галон, що практично збігається з офіційною оцінкою EPA. За середньої ціни пального 3,55 долара за галон витрати на бензин склали приблизно 1 687,23 долара.
Для порівняння, його попередній Subaru Forester за період спостережень показував середні 24 MPG. Якби він проїхав ту саму дистанцію на Forester, знадобилося б 742,6 галона пального на суму близько 2 636,30 долара. Таким чином, перехід на CR‑V Hybrid за трохи більше ніж два роки дав економію приблизно 949,07 долара лише на бензині, що автор порівнює з одним щорічним платежем за авто.
Він також змоделював ситуацію, якби замість гібрида взяв звичайний бензиновий CR‑V. Така версія має комбіновану витрату близько 29 MPG і коштувала приблизно на 3 000 доларів дешевше. При ціні пального 4,00 долара за галон вартість милі для CR‑V Hybrid становить близько 0,107 долара, для бензинового CR‑V — 0,138 долара, а для Forester — 0,148 долара. За його розрахунками, різниця у вартості між гібридом і бензиновою версією CR‑V окупиться приблизно на пробігу 80 000 миль, якщо ціни на паливо залишаться високими.
На витрату пального вплинули й сезонні умови. У теплий період, починаючи приблизно з квітня, на пробігу 4 422,7 милі CR‑V Hybrid показав середні 39,8 MPG. Після холодної зими показник падав до близько 34 MPG, що типово для гібридів, які гірше працюють у мороз.
Автор зазначає, що з CR‑V Hybrid став їздити спокійніше й ефективніше, часто намагаючись рухатися лише на електротязі. Він задоволений комфортом та м’якішим ходом Honda у місті, нижчими витратами на обслуговування та відсутністю характерних проблем з варіатором, які його дратували в Subaru Forester. Водночас він визнає, що лише економія пального сама по собі навряд чи могла б повністю виправдати заміну автомобіля, хоча відчуття, коли з одного бака вдається проїхати понад 500 миль, для нього є додатковим плюсом.
