Витрата пального Cadillac Escalade 2026: як він виглядає на тлі конкурентів
Cadillac Escalade 2026 модельного року знову підтверджує репутацію розкішного, але «ненажерливого» повнорозмірного позашляховика: на тлі основних конкурентів його витрата пального помітно вища, особливо у версії Escalade-V.
Базовий Escalade та подовжений Escalade ESV оснащені атмосферним бензиновим двигуном 6.2L V8 L87 потужністю 420 к.с. і 460 фунт-футів крутного моменту. У версії з заднім приводом вони забезпечують 15 миль на галон у місті, 19 на шосе та 17 миль на галон у змішаному циклі. Повний привід знижує показники до 14/18/16 миль на галон відповідно.
Найменш економічною є високопродуктивна версія Escalade-V та Escalade-V ESV із компресорним 6.2L V8 LT4 на 682 к.с. і 653 фунт-футів. За такі характеристики доводиться платити витратою: 11 миль на галон у місті, 17 на шосе та лише 13 у змішаному циклі.
Для порівняння, Lincoln Navigator і Navigator L з бітурбо 3.5L V6 (440 к.с., 510 фунт-футів) показують 17 миль на галон у змішаному циклі, тобто на рівні стандартного Escalade. Mercedes-AMG GLS 63 із 603-сильним бітурбо 4.0L V8 з м’яким гібридом також утримує 17 миль на галон у змішаному циклі.
Електрифікація допомагає Lexus LX 700h: його гібридний бітурбо 3.4L V6 (457 к.с., 583 фунт-футів) забезпечує 20 миль на галон у змішаному циклі. Ще кращі результати демонструє BMW X7 xDrive40i з 3.0-літровою рядною «шісткою» з м’яким гібридом (375 к.с., 398 фунт-футів): 21 миля на галон у місті, 24 на шосе та 23 у змішаному циклі — це найкращий показник у наведеному порівнянні.
У таблиці GM Authority також фігурують Range Rover, Mercedes-Benz GLS у різних версіях, Jeep Grand Wagoneer, Infiniti QX80 та інші преміальні позашляховики. Більшість із них, особливо з меншими або електрифікованими двигунами, демонструють змішану витрату пального на рівні 18–21 милі на галон, тоді як Escalade та особливо Escalade-V опиняються в нижній частині рейтингу економічності.
