Оновлений Juiced Scrambler: електробайк у стилі мотоцикла з потужним мотором

Після банкрутства Juiced Bikes у 2024 році та продажу активів компанії, бренд повернувся з оновленою версією моделі Juiced Scrambler. Це електровелосипед у стилі мотоцикла, орієнтований насамперед на підлітків і міські поїздки з використанням ручки «газу», а не педалей.

З заводу Scrambler налаштований як клас 2 електровелосипеда: номінальна потужність мотора обмежена 750 Вт, а допомога електропривода діє до 20 миль/год (близько 32 км/год). Ви можете їхати швидше, але без підтримки мотора. Водночас у прихованих налаштуваннях передбачено «гоночний режим», розрахований формально для бездоріжжя й здатний суттєво перевищувати ці параметри.

Задній мотор-ступиця видає пікову потужність 1764 Вт і 90 Н·м крутного моменту, завдяки чому байк дуже різко стартує. Передбачено чотири рівні педал-асисту, але Scrambler фактично спроєктований як електромопед: тут одна механічна передача, широка мотоциклетна двомісна сідушка і незручна ергономіка для тривалого педалювання.

За живлення відповідає акумулятор ємністю 52 В 19,2 А·год (998 Вт·год). Виробник заявляє запас ходу до 60 миль на одному заряді, що підтверджується тестами за помірного використання педалей. При їзді практично тільки на «газі» орієнтовна дальність становить близько 40 миль. Також доступна версія Scrambler із двома батареями, що майже подвоює теоретичний пробіг.

Електробайк оснащено повністю регульованою підвіскою: перевернута передня вилка KKE з ходом 140 мм і задній амортизатор KKE забезпечують м’який хід. Висота сидіння не регулюється, але довга двомісна сідушка дозволяє зсуватися вперед/назад для підбору положення, а за бажання на ній можна розмістити й пасажира (окремих підніжок для нього немає).

Scrambler комплектується масивними позашляховими шинами CST BFT ADV розміром 20×4,5 дюйма, які додають зчеплення як на асфальті, так і поза ним, а також працюють як додатковий «амортизатор». За гальмування відповідають чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма Talon T4, які забезпечують потужне й різке уповільнення, особливо у поєднанні з «чіпкою» гумою.

Замість звичного кермового дисплея використовується вбудований у верхню трубу рами TFT-екран. Він добре читається на сонці, хоча дрібний шрифт може бути неідеальним для вищих або старших райдерів. У стандартну комплектацію входять передня фара, задній габарит і стоп-сигнал, а також покажчики повороту.

Рама виготовлена з алюмінію 6061, а загальна маса байка становить близько 85 фунтів. Контролер розрахований на піковий струм 30 А, передбачено можливість перемикання між торк- та каденс-сенсором, а також «батьківське блокування» — встановлення максимальної швидкості в діапазоні 1–28 миль/год із захистом PIN-кодом.

Усе в цій моделі — від якості зварних швів і фарби до роботи підвіски, мотора та гальм — справляє враження добротного й міцного апарата, розрахованого на тривале інтенсивне використання. Виробник дає на новий Juiced Scrambler трирічну гарантію.

Разом із тим, це не класичний міський електровелосипед для активного педалювання. Scrambler більше підходить тим, хто шукає потужну електричну «мотовелотехніку» для щоденних поїздок із переважним використанням дроселя та хоче отримати мобільність, близьку до легкої електромотоциклета, без необхідності реєстрації, прав та страховки, які зазвичай супроводжують мотоцикли.