Ford призупинила відкликання пікапів F-150 2015–2017 років через раптові зниження передач
Ford тимчасово призупинила виконання відкликання 26S28 для пікапів F-150 2015–2017 модельних років із 6-ступеневою автоматичною коробкою передач 6R80. Власники на профільних форумах повідомляють, що дилери відмовляються проводити ремонт, хоча офіційна сторінка відкликання Ford досі вказує, що засіб усунення дефекту доступний з 9 липня і не містить нової дати відновлення робіт.
За документом Ford Part 573, відкликання охоплює 1 392 935 пікапів, вироблених з 12 березня 2014 року до 18 серпня 2017 року. Усі вони оснащені автоматом 6R80. Причиною проблеми є так званий lead frame — формований носій проводки на клапанній плиті всередині коробки. Через багаторічні теплові цикли та вібрації електричні з’єднання в ньому можуть деградувати, що призводить до некоректних сигналів датчика діапазону передач.
Коли блок керування трансмісією отримує «сміттєвий» сигнал, він сприймає його як коректний і може наказати різке зниження передачі. За даними інженерного аналізу NHTSA, у найгіршому випадку пікап, що рухається зі швидкістю 35–64 миль/год, може миттєво перейти з шостої на другу передачу. Із 329 власників, які поскаржилися до NHTSA, 43% повідомили хоча б про одне блокування задніх коліс.
Той самий документ NHTSA вказує й на інший ризик: якщо сигнал датчика зникає, коли автомобіль заднім ходом підіймається на ухил, коробка може перейти в нейтраль, а пікап — покотитися вперед. У формальних матеріалах відкликання Ford описує лише проблему раптового зниження передач.
Передбачений виробником засіб усунення дефекту — це переважно оновлення програмного забезпечення блоку керування силовим агрегатом. Нове калібрування дає системі «додатковий час» для розпізнавання збою датчика, перш ніж виконувати команду на перемикання, тобто електроніка має сумніватися в підозрілих сигналах, перш ніж діяти. Сам lead frame при цьому не ремонтується: програмний патч лише заважає блоку керування реагувати на його хибні показання.
Фізична заміна lead frame передбачена тільки для пікапів, у яких уже зафіксовані певні діагностичні коди несправностей. Для таких випадків Ford пропонує розширену гарантію на 15 років або 150 000 миль пробігу. Масова заміна деталі на всіх 1,39 млн автомобілів означала б необхідність знімати піддон і клапанну плиту коробки, що суттєво збільшило б витрати виробника.
Поточна пауза у виконанні відкликання демонструє вразливість обраної стратегії: якщо, як припускають власники, затримка пов’язана з дефіцитом деталей або проблемами з оновленням програмного забезпечення, то «дешевий» софтверний підхід усе одно залежить від постачання тих самих компонентів, масштабної заміни яких Ford намагався уникнути.
Ця несправність пов’язана з попередніми проблемами трансмісій F-150. Раніше Ford вже відкликав пікапи 2011–2014 років у межах чотирьох кампаній (16V-248, 19V-075, 19V-433 і 24V-444) через інший датчик — датчик швидкості вихідного вала, який міг спричиняти різке зниження з шостої на першу передачу. Компанія заявляє, що для моделей 2015–2017 років ідеться про інший режим відмови, хоча для власників різниця між цими випадками не є принциповою.
За власною хронологією Ford, перші пов’язані повідомлення датуються 24 квітня 2015 року. Станом на 2 квітня 2026 року компанія нарахувала 444 гарантійні звернення, 121 польовий звіт, 105 звернень до служби підтримки клієнтів, 316 скарг власників до NHTSA, два випадки травм і одну ДТП. Відкликання було оголошене лише після того, як NHTSA в січні підвищило рівень розслідування до інженерного аналізу.
Власникам пікапів F-150 2015–2017 років радять не видаляти діагностичні коди несправностей: саме на їхній наявності базується рішення про безкоштовну заміну lead frame. Якщо вже траплялися раптові зниження передач, загорявся індикатор Check Engine або «гайковий ключ», варто звернутися до дилера, щоб зчитати й задокументувати коди. Також рекомендується зберігати всі замовлення-наряди на ремонт, подавати документи на відшкодування витрат за вже виконані роботи та перевіряти VIN при купівлі вживаних пікапів, оскільки багато таких автомобілів уже виставлені на продаж зі статусом «відкликання відкрите, засіб усунення в очікуванні».
