Maserati показала систему Track Assist by AS.CAR.I на GT2 Stradale в Тампі
Maserati Corse на заході Motorsports Club of Clubs 2026 у Тампі (Флорида, США) представила нову трекову систему допомоги водієві Maserati project Track Assist by AS.CAR.I. Прем’єра відбулася на суперкарі Maserati GT2 Stradale, який став демонстраційною платформою для цієї технології.
Система розроблена спільно Maserati та італійським стартапом AS.CAR.I на основі власних алгоритмів компанії-партнера. Track Assist позиціонується як «цифровий тренер» для треку: вона допомагає пілотам поступово вдосконалювати техніку керування, підвищувати впевненість та ефективніше розкривати потенціал автомобілів Maserati.
У центрі рішення — система Active Performance Control (APC), яку зараз інтегрують, калібрують і валідують на Maserati GT2 Stradale. Вона працює разом з інтегрованою гальмівною системою авто та за допомогою активного керування гальмуванням і прискоренням підказує оптимальні точки гальмування для конкретної траси, зменшує кількість помилок і допомагає утримувати правильну швидкість у апексі повороту.
На відміну від звичайних систем допомоги водієві, Track Assist створена саме для гоночних треків і не покликана замінювати навички пілота. Вона виступає навчальним інструментом, перетворюючи кожне коло на можливість краще зрозуміти поведінку автомобіля та відточити техніку, поєднуючи інновації, продуктивність і безпеку без втрати емоцій від спортивного керування.
Проєкт став результатом співпраці з AS.CAR.I — італійським стартапом, заснованим у 2023 році на базі досвіду дослідницької групи mOve та команди PoliMOVE Політехнічного університету Мілана. AS.CAR.I володіє власним програмним забезпеченням і алгоритмами в галузі автономного керування та гоночних технологій, а Maserati відповідає за прикладне впровадження, інтеграцію, калібрування та валідацію системи під свої автомобілі.
Починаючи з 2027 року Maserati project Track Assist by AS.CAR.I планують інтегрувати в програму Master Maserati Driving Experience. Це зробить фірмові трекові тренінги бренду одними з перших, де буде використовуватися подібна технологія, поєднуючи роботу професійних інструкторів із цифровим «тренером» у реальному часі.
На заході в Тампі головним експонатом став Maserati GT2 Stradale з новою системою Track Assist, який демонстрували під час показових заїздів і «гарячих» кіл. Купе створене на основі гоночного Maserati GT2 і оснащене 3,0-літровим бензиновим V6 Nettuno потужністю 640 к.с. Це найпотужніший ДВЗ, який будь-коли встановлювали на дорожній Maserati. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 2,7 с, розвиває понад 320 км/год і важить на 60 кг менше, ніж MC20, що робить його ідеальним носієм для демонстрації нової трекової електроніки.
Окрім GT2 Stradale, на статичній експозиції Maserati показала ще два автомобілі. Це трековий Maserati MCXtrema потужністю 740 к.с., випущений серією лише 62 екземпляри та призначений виключно для використання на трасі, а також новий кросовер Grecale, який поєднує просторий салон, спортивний характер і щоденну практичність.
