Юрист назвав пʼять сучасних авто, в які більше не сяде через небезпечні відкликання
Американський юрист з травматизму Том Босворт оприлюднив у TikTok список із пʼяти сучасних автомобілів, у які, за його словами, він більше ніколи не сяде через особливо небезпечні відкликання, повʼязані з ризиком пожеж та серйозних травм.
У відео, що набрало понад 1,3 млн переглядів, юрист нагадав, що деякі відкликання можуть бути дрібними, але інші мають фатальні наслідки. Як приклад він навів проблему із замком запалювання в автомобілях GM, через яку відкликали понад 2,6 млн машин, а до моменту кампанії було зафіксовано 124 загиблих і 275 травмованих.
Чотири з пʼяти моделей у його «чорному списку» — це Jeep. Першими Босворт назвав Jeep Wrangler та Jeep Gladiator 2021–2025 років. За його словами, дефект повʼязаний з електричним зʼєднанням у проводці електрогідравлічного підсилювача керма, що може спричинити випадкові займання. За даними NHTSA, проблема у проводці насоса підсилювача може призводити до нагрівання й займання горючих матеріалів навіть тоді, коли автомобіль припаркований і двигун не працює. Відкликання охоплює понад 1 млн авто, зареєстровано 51 пожежу та щонайменше одну травму. Регулятор рекомендував власникам паркувати такі машини «на відкритому повітрі, подалі від інших авто та будівель» до усунення дефекту.
Ще дві моделі Jeep у переліку юриста — це гібридні Jeep Wrangler 4xe та Grand Cherokee 4xe. Босворт зазначив, що в цих авто виявлено дефект компонента високовольтної батареї, який може спричинити раптове загоряння як під час руху, так і на стоянці. За його словами, зафіксовано 19 випадків пожеж батареї, причому девʼять із цих автомобілів уже проходили попереднє відкликання. Раніше на них встановлювали інше програмне оновлення, не повʼязане з новою кампанією. Тепер виробник пропонує додаткове оновлення ПЗ, а за потреби — заміну високовольтної батареї.
Пʼятим автомобілем у списку став Kia Telluride. Попри репутацію марки як виробника надійних кросоверів, ця модель 2020–2024 років випуску отримала два відкликання через дефект електроприводу сидіння. За словами Босворта, у разі пошкодження або зміщення перемикача регулювання сидіння електродвигун може безперервно працювати, доки не перегріється, що здатне призвести до плавлення деталей і займання. Перше відкликання передбачало посилення вузла перемикача та заміну ручки регулювання, однак через неправильно виконані ремонти ризик залишався, що й стало причиною другої кампанії.
Юрист наголосив, що всі ці випадки демонструють серйозність окремих дефектів, однак виробники вже проводять або провели необхідні ремонтні роботи в межах офіційних відкликань.
