Arcfox представив нові Beta S3 та Beta T1 з швидкою заміною батарей

Китайський бренд Arcfox, що належить BAIC, розширив лінійку електромобілів, представивши дві нові моделі з можливістю швидкої заміни батареї: седан Beta S3 535 Ultra+ LiDAR Swappable Edition та кросовер Beta T1 Swappable Edition. Обидві новинки підключені до мережі станцій обміну акумуляторів CATL Chocolate.

Що важливо знати

• Обидві моделі підтримують швидку заміну батареї у мережі CATL Chocolate.
• Beta S3 535 Ultra+ проїжджає до 535 км за циклом CLTC та розганяється до 100 км/год за 7,1 с.
• Beta T1 отримав LFP-батарею CATL, потужність 95 кВт і колісну базу 2 770 мм.
• Для ранніх покупців передбачено бонус у вигляді 20 ваучерів на безплатну заміну батареї.
• Близько 70% клієнтів Beta S3 обирають версію з орендою батареї.

Співпраця Arcfox і CATL та мережа заміни батарей

Напередодні запуску нових версій Arcfox уклав партнерство з CATL для розвитку відкритої, спільно використовуваної екосистеми швидкої заміни акумуляторів. Обидві моделі, представлені зараз, одразу інтегровані в систему CATL Chocolate, що дозволяє змінювати батарею за лічені секунди та зменшує залежність власників від класичного швидкого заряджання.

Такий підхід має особливе значення для щільно забудованих міст Китаю, де не завжди вистачає місця для стаціонарних зарядних станцій та де важливий швидкий оборот автомобілів у таксі чи каршерінгу.

Arcfox Beta S3 535 Ultra+ LiDAR Swappable Edition: оснащення і динаміка

Седан Beta S3 535 Ultra+ отримав помітний світловий почерк зі «зоряним кільцем» та розділеною оптикою. Спереду використано закриту фальшрешітку та трапецієподібний повітрозабірник, а ззаду встановлений невеликий спойлер, що підкреслює спортивний силует.

У салоні встановлено 15,6-дюймовий «плаваючий» центральний сенсорний екран та 8,8-дюймову цифрову панель приладів. За роботу мультимедійної системи відповідає чіп Qualcomm Snapdragon 8155, що забезпечує швидкий відгук інтерфейсу та підтримку сучасних онлайн-сервісів.

Система допомоги водієві «Yuanjing» базується на лідарі з 192 лініями та чипі Horizon Robotics Journey J6M. Вона підтримує високошвидкісний NOA (Navigate on Autopilot), міський NOA та автоматичне паркування, що піднімає електроседан у вищу лігу за рівнем напівавтономного руху.

Технічні характеристики Beta S3 535 Ultra+ виглядають так:

• привід: передній, з постійно-магнітним синхронним мотором;
• потужність: 159 кВт (213 к.с.);
• крутний момент: 250 Н·м;
• розгін 0–100 км/год: 7,1 с;
• максимальна швидкість: 165 км/год (103 mph);
• запас ходу: 535 км CLTC (орієнтовно 433 км WLTP);
• заряджання: підтримка швидкої заміни батареї приблизно за 99 с, а також швидкого DC-заряджання.

Модель з орендою акумулятора оцінена у 78 800 юанів (близько 11 800 доларів США), що робить її конкурентною у сегменті електроседанів до 100 000 юанів.

Arcfox Beta T1 Swappable Edition: компактний кросовер з LFP-батареєю

Компактний кросовер Beta T1 виконаний у фірмовому стилі Arc-Flow із більш округлими формами порівняно з попередніми моделями. Він має закриту передню панель, світлову лінію зі «зоряним кільцем» та С-подібні повітряні канали. Задня частина відрізняється масивнішою нижньою частиною та суцільною світлодіодною смугою габаритів.

Інтер’єр оформлено в світлій кольоровій гамі «Cloud Rice» з горизонтальною архітектурою передньої панелі. У центрі розташований 15,6-дюймовий екран мультимедіа, а роль приладової панелі виконує 8,8-дюймовий дисплей.

Габарити та техніка Beta T1:

• довжина: 4 337 мм;
• ширина: 1 860 мм;
• висота: 1 572 мм;
• колісна база: 2 770 мм;
• електромотор потужністю 95 кВт (127 к.с.), виробництва Hunan CRRC Times Electric Drive Technology;
• максимальна швидкість: 150 км/год;
• акумулятор: літій-залізо-фосфатний (LFP) блок виробництва CATL.

Ціни для версій з орендою батареї стартують від 52 000 юанів (приблизно 7 800 доларів США) та 60 000 юанів (близько 9 000 доларів США) залежно від комплектації. Таким чином, Beta T1 орієнтується на покупців, яким потрібен доступний міський кросовер з можливістю швидкої заміни акумулятора.

Бонуси для покупців та позиція моделей на ринку

Arcfox запроваджує додатковий стимул для клієнтів, які зроблять замовлення до 31 січня 2027 року. Усі власники Beta S3 у версії з можливістю заміни батареї, включно з тими, хто вже придбав авто раніше, а також покупці Beta T1 отримають пакет на 10 000 км безплатного використання сервісу обміну акумуляторів — це відповідає 20 ваучерам на заміну.

За інформацією компанії, седан Arcfox Beta S3 протягом останніх чотирьох місяців став найбільш продаваною моделлю у своєму класі в діапазоні до 100 000 юанів (близько 15 000 доларів США). При цьому близько 70% покупців обирають саме варіант з орендою батареї, що свідчить про готовність ринку до поділу вартості автомобіля та акумулятора.

Для українських читачів подібні рішення цікаві як орієнтир розвитку сервісів швидкого заряджання та обміну батарей у майбутньому. Формат оренди акумулятора дозволяє знизити стартову ціну електромобіля та потенційно зняти питання зношення батареї для кінцевого власника.

Запуск Beta S3 535 Ultra+ та Beta T1 у версіях зі швидкою заміною батареї демонструє, що Arcfox робить ставку на інфраструктуру обміну акумуляторів і готується до подальшого розширення цього формату на масовому ринку електромобілів.