Nissan NX7 PHEV у Китаї: старт передзамовлень і запас ходу до 1 666 км

Dongfeng Nissan відкрив передзамовлення на новий середньорозмірний кросовер Nissan NX7 з plug-in гібридною установкою. Модель дебютує на автосалоні в Гуанчжоу 27 листопада та пропонує до 320 км електричного пробігу й загальний запас ходу до 1 666 км за циклом CLTC.

Що важливо знати

• Передпродажні ціни Nissan NX7 у Китаї стартують з 129 900 юанів за початкову комплектацію.
• Усі версії оснащені батареєю LFP CATL ємністю 40,9 кВт∙год і електричним запасом ходу 320 км CLTC.
• Максимальний сумарний запас ходу становить 1 666 км за циклом CLTC завдяки гібридній силовій установці.
• Топова версія 320 Ultra отримала лідар на даху та просунуті функції міського NOA.
• У салоні – 17,3-дюймовий 3K-екран, AR-HUD на 55 дюймів та масажні крісла з «AI Zero-Pressure» технологією.

Ціни та комплектації Nissan NX7 PHEV

Кросовер вийде на ринок у трьох рівнях оснащення з попередніми цінами від 129 900 до 149 900 юанів. Мова йде про версії 320 Pro, 320 Max та 320 Ultra (LiDAR Edition). У перерахунку це орієнтовно від 19 400 до 22 400 доларів США, що робить NX7 одним із помітних гравців у сегменті доступних середньорозмірних PHEV у Китаї.

Топова версія 320 Ultra виділяється наявністю лідара та розширеного комплексу допомоги водієві, орієнтованого на міські сценарії руху.

Дизайн і габарити середньорозмірного кросовера

Nissan NX7 продовжує фірмову для марки «N»-стилістику. Передню частину виділяють розділені світлодіодні блоки, підсвічений логотип Nissan та повітроводи, що працюють на покращення аеродинаміки. Профіль підкреслюють напівприховані ручки дверей і колісні диски діаметром 18 або 19 дюймів.

За розмірами NX7 цілком відповідає класу середньорозмірних SUV: довжина 4 785 мм, ширина 1 920 мм, висота 1 660 мм, колісна база 2 815 мм. Такий формат дозволяє очікувати просторий салон і місткий багажник, що важливо для сімейного використання та далеких поїздок.

Електроніка, LiDAR і міський NOA

Окремий акцент зроблено на інтелектуальних системах. На даху NX7 встановлено лідар, а разом із рішенням Momenta R7 кросовер підтримує функцію міського Navigate on Autopilot (NOA). Система розрахована на роботу у складних ситуаціях, включно з щільними заторами, перехрестями та маневруванням у міському середовищі.

У перспективі такий набір допоміжних функцій дозволяє водієві менше втомлюватися в мегаполісі, а також підвищує комфорт щоденних поїздок за рахунок напівавтономного руху у типових міських сценаріях.

Салон з AR-HUD і «Zero-Pressure» сидіннями

Інтер’єр Nissan NX7 виконаний у форматі «обволікаючої» кабіни з великим акцентом на цифрову частину. У центрі передньої панелі розташовано 17,3-дюймовий плаваючий дисплей з роздільною здатністю 3K, доповнений повністю цифровою панеллю приладів. Ще один ключовий елемент – проєкційний дисплей AR-HUD діагоналлю 55 дюймів, який виводить базову інформацію безпосередньо у полі зору водія.

За обробку даних відповідає чип Qualcomm Snapdragon 8295P. На ньому працює мультимедійна система Nissan OS 3.0, розроблена у співпраці з iFlytek. Вона підтримує розширене голосове керування, розпізнавання облич і персоналізацію налаштувань для різних користувачів.

Крісла в салоні виконані за концепцією «AI Zero-Pressure Cloud Blanket». У конструкції використовуються датчики й масиви повітряних подушок, які автоматично підлаштовують жорсткість та форму під тіло пасажира. Усі чотири місця обладнані підігрівом, вентиляцією та 12-точковим масажем рівня «SPA». Передні сидіння можна повністю відкинути, утворивши «лежачу» конфігурацію – у поєднанні з вбудованим холодильником об’ємом 6,33 л та численними нішами для речей це створює формат для комфортного відпочинку в дорозі.

Багажний відсік має дворівневу архітектуру й об’єм 783 л у стандартному стані, який можна збільшити до 1 878 л при складених спинках заднього ряду.

Силова установка, батарея та запас ходу

Гібридна система NX7 побудована на платформі Nissan AI Cloud-Power. У її основі – спеціально адаптований для PHEV 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 73 кВт, який працює разом із тяговим електромотором піковою потужністю 170 кВт (228 к.с.).

Усі комплектації оснащуються літій-залізо-фосфатною батареєю від CATL ємністю 40,9 кВт∙год. За циклом CLTC заявлено до 320 км чисто електричного пробігу, що орієнтовно відповідає близько 259 км у перерахунку на WLTP. Сумарний запас ходу з використанням ДВЗ досягає 1 666 км, або приблизно 1 349 км у еквіваленті WLTP.

Такий підхід робить NX7 привабливим варіантом для водіїв, які більшість поїздок здійснюють на електротязі, але не готові повністю відмовитися від можливості подолати довгу дистанцію без частих зупинок на зарядку.

Для китайського ринку поява Nissan NX7 PHEV підсилює конкуренцію в популярному сегменті середньорозмірних сімейних кросоверів з великою батареєю та розширеним набором електронних помічників. Для інших ринків модель може стати орієнтиром того, як японські бренди поєднують гібридні технології, запас ходу та комфорт у новому поколінні SUV.

Якщо NX7 збереже заявлені характеристики та цінове позиціонування після старту офіційних продажів, він може стати однією з ключових PHEV-новинок Nissan на найбільшому електромобільному ринку світу.