Американський підрозділ Nissan вирішив відсвяткувати 40-річчя флагманської моделі випуском особливого варіанту виконання. Від стандартного седана нова версія відрізняється декором і розширеним списком обладнання.
Про це повідомляє американський підрозділ Nassan Maxima.
У Штатах найперша Maxima дебютувала в 1980-му (попередником тієї машини був Datsun Bluebird 810 з 70-х), а модель нинішнього, вже восьмого покоління там в строю з 2015-го. До речі поява свіжої «четиридверки» спочатку ознаменувався зростанням попиту: за підсумками 2016- го реалізація збільшилася на 55% до 62 670 одиниць, в 2017-м вибір на Maxima зупинили вже 67 627 клієнтів (+ 8%). Але потім продажі почали падати, не допоміг навіть рестайлінг, проведений під кінець 2018 го. Результат минулого року – 35 076 штук (-17%), а в січні-червні ковідного 2020 го в США продано всього 10 086 машин (-40%). Відзначимо, колись Nissan Maxima пробивала позначку і в 160 000 одиниць. Так що ювілей моделі американський підрозділ марки, мабуть, святкує з усвідомленням того, що епоха седанів все ж пройшла, тепер у фаворі кросовери. Ось і особлива версія Maxima, що отримала ім’я 40th Anniversary Edition, вийде обмеженим тиражем, правда, кількість поки не розкривається.
Отже, новий варіант виконання створений на базі топової комплектації Platinum. Головна зовнішня відмінність «ювілейної» Maxima від інших – чорний декор замість хрому. Так, в цьому кольорі зробили радіаторну решітку, вставку на багажних дверей і шильдики. Чорними також стали 19-дюймові диски і дах, а сам кузов пофарбований в ексклюзивний темно-сірий. Нагадаємо, довжина моделі складає 4897 мм, колісна база – 2776 мм.
Крісла та підлокітники на дверях Nissan Maxima 40th Anniversary Edition оббиті бордовою шкірою, також є червонs прострочки. У приладів – біла підкладка, це данина поваги колишнім генераціям. Ще з стандартного устаткування відзначений підігрів заднього дивана. В іншому «ювілейний» седан, очевидно, повторює Maxima Platinum, тобто в арсеналі новинки є адаптивний круїз-контроль, системи розпізнавання дорожніх знаків і утримання в смузі руху, камери кругового огляду.
Про двигуні в Nissan поки промовчали, але він, швидше за все, перейшов зі стандартної «четиридверка»: в Штатах модель оснащується бензиновим «атмосферником» V6 3.5 потужністю 304 к.с., який працює в парі з варіатором. Судячи з відсутності значка 4WD, повний пристрій не з’явився, хоча седан Toyota Avalon – один з головних конкурентів Maxima – не так давно знайшов в США повнопривідну версію.
Nissan Maxima 40th Anniversary Edition вийде на американський ринок цієї осені, ціни ще не оголошені. Базовий седан сьогодні вартує від 34 450 доларів , за комплектацію Platinum просять мінімум 41 840 доларів. Всі ціни вказані без урахування доставки і податків.
Тим часом, за неофіційними даними, через рік-два Nissan представить наступника Maxima – нібито ним виявиться електроседан з дизайном за мотивами концепту IMs, показаного в 2019-м. Але поки невідомо, чи будуть «електричку» позиціонувати як «дев’ятою» Maxima або ж нова модель просто витіснить седан з «історичним» ім’ям з лінійки марки.