BMW та Загребський університет: ШІ скорочує витрати на виробництво акумуляторів на 50%

BMW Group і хорватський Регіональний центр передових технологій у галузі робототехніки (CRTA) при університеті Загреба вивели на новий рівень спільні дослідження у сфері виробництва акумуляторних елементів. Дослідницький проєкт під назвою «Insight» передбачає розробку та впровадження практичних моделей штучного інтелекту, які охоплюють весь ланцюжок створення вартості акумуляторного елемента — від виготовлення електродів до фінального тестування та власної технології прямої переробки.

Що відомо коротко

• ШІ-мережа проєкту використовує наявні тестові дані та дані реального часу для точного прогнозування параметрів і характеристик акумуляторних елементів.
• Нові системи штучного інтелекту скорочують витрати матеріалів і часу на окремих технологічних етапах більш ніж на 50%.
• ШІ здатен повністю проаналізувати елементи заздалегідь, що потенційно дозволить усунути обов’язковий етап «карантинного» зберігання після першого заряджання.
• Співпраця розпочалася у 2024 році; до роботи залучені аспіранти та студенти університету Загреба.
• Інтелектуальна власність на метод прямої переробки належить BMW Group.

Як штучний інтелект оптимізує виробництво

У мюнхенському Центрі компетенцій акумуляторних елементів (BCCC) BMW Group розробляє батарейні елементи для майбутніх поколінь високовольтних акумуляторів. Численні тестові серії, що проводяться в рамках цього процесу, потребують значних витрат часу та матеріалів, а також задіюють виробниче обладнання та лабораторні потужності. Саме тут на допомогу приходить проєкт «Insight»: його ШІ-мережа обробляє як накопичені тестові дані, так і потоки даних від поточного виробництва, щоб точно передбачати технологічні параметри та характеристики елементів.

Прогностичні моделі проєкту не лише зменшують кількість тестових серій, а й підтримують фінальне затвердження акумуляторних елементів. Після першого заряджання наприкінці виробничого циклу елементи зазвичай мають зберігатися певний час за чітко визначених температур — так звана фаза «карантину» — перш ніж їх можна встановити в акумуляторний корпус. Завдяки попередньому повному аналізу з боку ШІ цей етап у майбутньому може бути повністю виключений із процесу.

Університет Загреба є найстарішим і найбільшим університетом Хорватії, а його факультет машинобудування та суднобудування вносить у проєкт компетенції з механіки, електротехніки та інформатики. Постійний обмін знаннями вигідний обом сторонам: університет надає BMW Group доступ до актуальних наукових результатів, тоді як аспіранти й студенти отримують можливість застосовувати теоретичні знання на практиці.

Що таке Battery Cell Competence Centre і навіщо він потрібен

BMW Group концентрує свою експертизу в галузі акумуляторних елементів у трьох центрах компетенцій. BCCC у Мюнхені займається дослідженнями та розробкою елементів майбутнього. Найкращий концепт елемента з BCCC відтворюється в умовах, наближених до серійного виробництва, у Центрі виробничих компетенцій (CMCC) у Парсдорфі. Окрім цього, у Зальхінгу (Нижня Баварія) спільно з Encory GmbH запущено Центр компетенцій з переробки елементів (CRCC), де реалізується інноваційна концепція прямої переробки. Тісна міжфункціональна взаємодія між підрозділами розробки, закупівель і виробництва забезпечує унікальну інтеграцію продукту та процесу. Дізнатися більше про історію електромобільності можна на нашому сайті.

Розвиток молодих талантів і масштабування ШІ

Важливим аспектом співпраці є підготовка нового покоління фахівців. Студенти університету Загреба збирають і структурують наявні виробничі дані, на основі яких створюються ШІ-моделі, здатні виявляти специфічні закономірності та формувати прогнози для подальшої оптимізації виробництва за показниками продуктивності, якості та витрат.

«Ми працюємо над масштабуванням нових ШІ-моделей із прототипного середовища. Ми також вивчаємо, наскільки ці моделі придатні для додаткових сценаріїв використання в нашій виробничій мережі» — Крістіан Зідельхофер, керівник відділу розробки технологій літій-іонних акумуляторних елементів BMW Group

Співпраця пропонує студентам інтенсивне наставництво та можливість розширити професійну мережу контактів у галузі, що підвищує їхню конкурентоспроможність на ринку праці.

«Наш спільний проєкт зацікавлює аспірантів і студентів темою ШІ та акумуляторних елементів і захоплюючою роботою в наших центрах компетенцій» — Стефан Кершер, керівник відділу розробки технологій акумуляторних елементів BMW Group

FAQ

Що таке проєкт «Insight» від BMW?
Це спільний дослідницький проєкт BMW Group та університету Загреба, у рамках якого розробляються ШІ-моделі для оптимізації виробництва акумуляторних елементів — від електродів до переробки.

Як ШІ допомагає зменшити витрати на виробництво батарей?
Система аналізує тестові та виробничі дані в реальному часі, точно прогнозує параметри елементів і скорочує кількість тестових серій, а також може усунути необхідність у «карантинному» зберіганні після першого заряджання.

Що варто знати водієві електромобіля про ці розробки?
Завдяки ШІ-оптимізації майбутні акумулятори BMW вироблятимуться з меншими витратами ресурсів і вищим рівнем контролю якості, що потенційно означає кращу надійність і довговічність батарей у серійних електромобілях.