Італійські карабінери – один із символів республіки в центрі Середземномор’я
Всередині держави вони часто виконують функції поліції, але підпорядковуються безпосередньо Міністерству оборони, а не Міністерству внутрішніх справ. Крім того, одне з чотирьох озброєних формувань країни нерідко можна зустріти на виконанні завдань за її межами. Ще один цікавий факт – з 1951 року службовці пересуваються в основному на моделях Alfa Romeo, і зараз настав час для оновлення гаража. Для цього група Stellantis підготувала спеціальну версію седана Giulia, захищеного бронею класу B4. Така рятує від куль типу .44 Magnum.
Седан мало чим відрізняється від стандартної моделі Alfa Romeo Giulia. Хіба що фари здаються простуватими, але для місцевого ринку це не в дивину. На даху з’явився ліхтар і проблискові маячки. Останні продубльовані ще й на дзеркалах. На кузов нанесена традиційна ліврея.
Першою моделлю марки, яка потрапила в руки карабінерів, став позашляховик 1900M Matta, але зв’язок поколінь на презентації новинки демонстрував не він. Честь випала попередниці сучасної моделі – четиридверка Giulia 1968 року.
Здача проекту проходила в штаб-квартирі Stellantis в Турині. У заході брали участь президент гіганта, Джон Елканн, генеральний командувач карабінерами Тео Лузі і генеральний директор компанії Alfa Romeo, Жан-Філіп Імпарато. Всього на службу надійде 1770 таких машин.
Крім захисту самих пасажирів, автомобіль обладнаний куленепробивним паливним баком, що теж буде важливим бонусом при сутичці з ворогом. Звичайно, всередині є обладнання для спецзв’язку, власники зброї, кийків і бронежилетів. Ззаду є спеціально обладнане місце для одного затриманого – так в машині може перебувати разом три офіцери. Кузов отримав внутрішні посилення. Під капотом розташована 200-сильна турбочетвірка 2.0, яка працює з восьмиступінчастою «автоматом». Громадянська машина з такою трансмісією розганяється до 100 км / год за 6,6, а її максимальна швидкість складає 230 км / год.