У компанії натякають, що новинка орієнтована на клієнтів, які зберегли почуття стилю, незважаючи на потреби. Мова йде про сім’ях з дітьми. Автомобіль традиційно представлений в дорогому виконанні зі світлодіодними фарами і 17-дюймовими колесами.
Третє покоління хетчбека Fiat 500 дебютувало в березні цього року, підтвердивши повний перехід моделі на електротягу. Тоді новинку покази світу виключно у варіанті зі складним м’яким дахом, а через три місяці був розкритий і звичайний трьохдверний хетчбек. При цьому начинка залишилася безальтернативній: електромотор потужністю 120 к.с. і літієво-іонна батарея ємністю 42 кВт /год. Запас ходу – 320 км по циклу WLTP. Тепер же представлений Fiat 500 3 + 1 запропонує не тільки нові силові агрегати, а й додаткові двері, нагадує такі автомобілі, як Mazda RX-8, BMW i3 або, наприклад, Mini Clubman першого покоління.
Дверцята тут розташована з боку бордюру і відкриваються проти ходу руху. Скористатися нею вийде виключно при відкритих основних дверей. Відзначається, що конструкція додала до маси 30 кг, але зовсім не позначилася на їздових характеристиках.
Виконання La Prima – це мультимедійна система Uconnect 5 з сенсорним дисплеєм діагоналлю 10,25 дюйма, оббивка сидінь з екошкіри і панорамний дах. Семидюймова цифрова приладова панель покладена всім машинам без винятку.
Зрозуміло, 500 3 + 1, уподібнившись родичам, надійде на ринок в добре оснащеній модифікації La Prima. Однак пізніше вибір комплектацій для всієї лінійки помітно розшириться. Стартовим виконанням стане Action. Такій машині надано електромотор потужністю 95 сил в поєднанні зі зменшеним до 23,8 кВт /год акумулятором. На розгін з місця до 100 км / год автомобіль витратить 9,5 с (+0,5 с), максимальна швидкість буде обмежена 135 (-15) км / год, а запас ходу знизиться до 180 км. В оснащення увійдуть галогенові фари, тканинний салон і прості 15-дюймові колеса. Мультимедійної системи як такої тут немає.
В автомобілі рівня Action в центрі приладової панелі передбачено місце для установки смартфона. За задумом, гаджет буде виконувати функції мультимедіа, з’єднавшись з машиною «по повітрю».
Для комплектації Passion передбачено кілька колірних варіантів обробки, в тому числі з візерунком типу шеврон. Комплекс безпеки, що складається з систем автогальмування, утримання в смузі і моніторингу сліпих зон, доступний на будь-якому рівні виконання.
Наступним за рангом стане модифікація Passion. Приводити в рух такі автомобілі буде старший агрегат з великою батареєю. Комплекс мультимедіа Uconnect 5 тут обладнаний сенсорним семидюймовим дисплеєм. В оснащення входить адаптивний круїз-контроль і селектор вибору одного з трьох режимів руху – Normal, Range і Sherpa. У версії Icon з’явиться тачскрін на 10,25 дюйма, 16-дюймові колеса, безключевий доступ і можливості персоналізації інтер’єру. З новими комплектаціями стартова ціна на новий Fiat 500 знизилася с 34 900 євро до 23 700 . Поставки – в наступному році.