Colas Rail UK скорочує викиди, очищуючи дизельні двигуни воднем
Британський підрозділ Colas Rail UK запроваджує очищення дизельних двигунів тамперів водневою технологією Engine Carbon Clean (ECC), що вже показала понад 13% економії пального та скорочення викидів CO2e на випробуваннях.
Після успішних тестів на двох машинах у депо в Рагбі компанія поширює процедуру на весь парк із 31 тампера. Очікується, що щорічні планові очищення двигунів дозволять скоротити понад 550 тонн CO2e на рік.
Colas Rail UK стала першою, хто скористався підпискою ECC: компанія отримала власні генератори Engine Carbon Clean і тепер може проводити очищення самостійно, у будь-якій точці країни в рамках регламентного обслуговування.
Під час випробувань двигуни двох тамперів очищували чотири рази по три години. Після видалення нагару всередині двигуна вдалося знизити оберти у кожному режимі без втрати продуктивності. У максимальному робочому режимі оберти зменшилися з 1 995 до 1 520 об/хв при виконанні тих самих завдань.
За словами керівника напрямку енергетики та вуглецю в Colas Rail UK, компанія орієнтується на зниження викидів Scope 1 і 2 на 46,5% до 2030 року та розглядає ECC як спосіб підвищити ефективність наявного парку техніки без передчасної заміни машин.
Технологія Engine Carbon Clean, розроблена Advanced Hydrogen Technology Group, використовує генератор водню на вимогу. Суміш оксиводню подається у впуск двигуна, де газ «збиває» вуглецеві відкладення, покращуючи згоряння, паливну економічність і зменшуючи токсичні викиди, включно з CO2, CO, NOx та N2O.
Рішення не передбачає зберігання стисненого водню, не використовує агресивні хімікати і підходить для різних типів двигунів та палива – дизеля, бензину, HVO, CNG, LNG та біопалив. Система модульна і може застосовуватися на моторах різних розмірів.
ECC фіксує рівень CO2 ISO-каліброваним газоаналізатором до початку очищення та після четвертої процедури, що дозволяє напряму оцінити зменшення викидів і витрати пального на холостому ході.
Співпраця Colas Rail з Engine Carbon Clean стартувала у 2025 році, коли технологія перемогла в екологічно орієнтованому конкурсі Innoboost усередині компанії. Згодом до проєкту долучився і вантажний підрозділ Colas: на основі результатів із тамперами прогнозується, що очищення локомотивів, зокрема двох локомотивів Class 37, може дати зниження викидів понад 2 800 тонн CO2 на рік.
