Індійська компанія Mahindra змінила зовнішність позашляховика Roxor через його схожість з Jeep. Відео
Нова версія Roxor (на фото) ще засекречена і на офіційному сайті ви її не знайдете. Однак в ході розгляду проєкту Махіндра довелося пред’явити редизайн комісії США USITC, так що прем’єра вийшла своєрідною
Комісія з міжнародної торгівлі США погодилася з доводами групи FCA, яка звинуватила індійську компанію Mahindra в запозиченні дизайну у марки Jeep. Розгляд продовжиться в березні, остаточне рішення буде прийнято, ймовірно, в травні, проте позашляховик Mahindra Roxor в’їхав в 2020 модельний рік з новою радіаторною решіткою. Всі претензії FCA вона не знімає (це, мабуть, неможливо), але загострення пристрастей може ослабнути.
Структура «гриля» позбулася вертикальних прорізів, які нагадували Jeep серії CJ. Тепер «дірки» в решітці – це округлені прямокутники, “ув’язнені” в овальний блок разом з фарами.
https://www.youtube.com/watch?v=WQxSzitqmek
У червні 2019 го Roxor обзавівся шестидіапазонним «автоматом», який став альтернативою п’ятиступінчастої «механіки» в роботі з турбодизелем 2.5 (63 к.с., 195 Н • м). Ціни – від $ 16 599. На жаль, в США модель не допущена на дороги загального користування.
У листопаді 2019 го на тюнінг-шоу SEMA позашляховик показували у вигляді концептів Marshal (зліва) і Coastal Cruiser. Брутальному повнопривідному і обробленому деревом «крейсеру для прибережних мрій» розкрили можливості індивідуалізації, а заодно і нову решітку.
Нагадаємо: В США відкликають на ремонт дві моделі Chrysler і Dodge
Поки все йде до того, що Roxor буде заборонений до продажу в Північній Америці, але це не найстрашніше: навряд чи жителі Штатів куплять понад 4000 авто в рік. Набагато гірше, якщо санкції вдарять по всьому представництву Махіндра в США (Mahindra Automotive North America – MANA). Плацдарм занадто дорого обійшовся, щоб його просто так втратити. Індійці не чекають, а готуються: в перших числах січня гендиректор Рік Хаас оновив майже всю управлінську команду. Запущена реклама Roxor зі слоганом «Як ніхто інший», MANA виділила $ 225 000 на благодійність і так далі. Не виключено, що все владнається.
Було стало
Розслідування за скаргою FCA завершилося 11 червня 2020 року. Комісія з міжнародної торгівлі США (USITC) остаточно заборонила компаніям Mahindra & Mahindra і MANA імпортувати з Індії автомобілі і їх компоненти, які порушують права заявника. Представники FCA кажуть, що задоволені рішенням USITC. Індійці заперечують: мовляв, Roxor вже зазнав значних змін в січні, але, якщо буде потрібно, можна у співпраці з USITC внести додаткові правки. Зараз готується другий рестайлінг.
Нагадаємо : Індійська компанія Ather Electric продемонструвала електроскутер 450X, який може проїхати до 116 км
Тим часом Mahindra Thar, на основі якої побудований Roxor, готується зробити крок у друге покоління. Очікуються два нових двигуна 2.0: бензинова турбочетвірка з сімейства mStallion (близько 180 к.с.) і турбодизель (приблизно 140 к.с.). Вперше з’явиться «автомат» Aisin. Прем’єра – восени.
Відмінними рисами бренду Jeep його захисники називають не тільки «знакові» грати, якій Roxor позбувся, а й круглі фари разом з «квадратними формами» кузова. На останню пару, мабуть, і буде скаржитися FCA на наступному етапі.
Останні корективи в дизайні Роксора спрацювали. За даними Reuters, 23 грудня комісія USITC постановила, що всюдихід зразка 2020 роки не порушує права FCA. «Тепер Махіндра дозволено виробляти і продавати в США оновлений Roxor», – радіють перемозі індійці. (Заборону на попередні модифікації ніхто не відміняв.)
Правда, крапку ставити рано: «Хоча наша група розчарована рішенням комісії щодо редизайну, ми віримо, що зможемо оскаржити це рішення», – йдеться в заяві FCA.
