Електричний Bentley Torcal представили з запасом ходу до 600 км
Bentley офіційно представила свій новий великий електричний SUV Torcal, який у найбільш далекохідній конфігурації здатен проїхати до 600 км без підзарядки за циклом WLTP. На старті модель запропонують у двох виконаннях: базовому Torcal та динамічнішому Torcal S.
Обидві версії оснащені двома синхронними електродвигунами з постійними магнітами та повним приводом. Передній мотор працює з відкритим диференціалом, тоді як задній має блокування з багатодисковими муфтами на кожному виході. У варіанті Torcal S установка розвиває до 888 к.с. і 1350 Нм, забезпечуючи розгін 0–100 км/год за 2,9 секунди та максимальну швидкість 260 км/год. Базовий Torcal видає 821 к.с. і 1194 Нм, розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди, а «максималка» становить 250 км/год.
Тяговий акумулятор складається зі 192 послідовно з’єднаних літій-іонних комірок. Робоча напруга системи становить 800 В, корисна ємність батареї – 113 кВт·год. На неї поширюється гарантія на 10 років або 160 934 км пробігу. Torcal підтримує швидкісну зарядку потужністю до 400 кВт: з 10 до 80% батарею можна поповнити приблизно за 16–20 хвилин, а 7 хвилин заряджання додають близько 161 км пробігу.
Підвіска Torcal стала однією з ключових технічних новацій. Модель отримала повністю активну підвіску, яку вперше застосували на серійному Bentley. Вона поєднується з адаптивними амортизаторами з двома клапанами, що дозволяють кожному амортизатору практично миттєво змінювати характеристики залежно від покриття та стилю їзди. Завдяки цьому вдалося відмовитися від традиційних стабілізаторів поперечної стійкості — реактивні амортизатори самі стримують крени кузова. Стандартом є повнокероване шасі: задні колеса повертаються до 5 градусів, зменшуючи діаметр розвороту до 11,1 м.
За гальмування відповідають 420-міліметрові передні та 370-міліметрові задні чавунні диски. За доплату пропонується карбон-керамічна система з передніми дисками діаметром 440 мм і задніми 410 мм.
Довжина Bentley Torcal становить близько 5 метрів, при цьому це найкоротший чотиридверний автомобіль у нинішній лінійці бренду. Об’єм багажника — 460 л, додатковий 90-літровий відсік розташований спереду. Задній диван розрахований на трьох пасажирів та вперше для Bentley має електропривід складання. Передні крісла отримали 16 напрямків регулювання, підігрів, вентиляцію, регульовану бічну підтримку та функцію масажу. За доплату доступні системи Postural Adjust і Smart Seat Climate, які автоматично змінюють форму сидіння та налаштовують температуру. Також пропонується пакет Wellness Seat Specification із розширеним масажем, що охоплює не лише спину та плечі, а й ноги.
Дизайн Torcal виконано у новій стилістиці Bentley. Кузов має довгу колісну базу, короткі звиси й високу передню частину, що підкреслює фірмові пропорції. Спереду використана підсвічена ромбоподібна решітка, графіка якої відсилає до історичних моделей, зокрема Continental T. Лінії кузова максимально чисті, акцент зроблено на об’ємних поверхнях і масивних задніх крилах. У Bentley описують цей образ терміном «resting beast» – автомобіль має виглядати так, ніби приховує значний запас сили. Torcal став також першою моделлю марки з оновленою емблемою.
На старті для SUV запропонують п’ять варіантів коліс. Базовий Torcal комплектують 21-дюймовими дисками, тоді як Torcal S отримує 22-дюймові. Версію S легко впізнати за чорним зовнішнім декором, темними корпусами дзеркал, затемненими задніми ліхтарями, спортивними порогами, дифузором, червоними гальмівними супортами, емблемами S, спортивними педалями та оздобленням салону Piano Black.
У салоні поєднані традиційні матеріали Bentley та нові рішення: шкіра, вовна, дерев’яний шпон і алюміній. Особливу увагу приділено вовні Merino — спільно з британською компанією Fox Brothers створено автомобільну тканину зі 100% вовни Merino, яка стала першою вовняною тканиною для авто з сертифікацією Responsible Wool Standard. Ще одна новинка — обробка Ombré Walnut by Mulliner, що складається до 1000 шарів відповідально заготовлених обрізків горіха та переробленого паперу. Також доступне алюмінієве оздоблення Sunburst Aluminium, натхнене класичними металевими панелями Bentley. Покупцям запропонують 15 кольорів шкіри, 15 варіантів матеріалу Dinamica, п’ять відтінків вовни, шість типів дерев’яного шпону та шість лакованих оздоблень Piano.
Через відсутність звуку двигуна внутрішнього згоряння для Torcal розробили спеціальну акустичну систему Dynamic Symphony. Її створили за участю реальних музичних інструментів – барабанів, альта та бас-гітари, а за основу взяли ритм роботи бензинового V8 Bentley об’ємом 6,75 л. Звук змінюється залежно від запиту на крутний момент та швидкості руху; у спортивному режимі він стає голоснішим, а за бажання систему можна повністю вимкнути. Навіть «цокання» покажчиків повороту має оригінальне походження — це запис удару молотка по шкірі в оббивному цеху Bentley.
Bentley Torcal оснащений комплексом електронних асистентів, що використовують 25 радарів, сенсорів і камер. Автомобіль здатен самостійно оцінювати перешкоди на вузьких дорогах, визначати можливість відкотитися до раніше розпізнаної точки та звільняти проїзд. Передбачені системи допомоги під час паркування, асистенти маневрування з причепом, дистанційне паркування через мобільний застосунок і функція запам’ятовування окремих маневрів. Усі чотири двері мають електропривід і можуть автоматично відчинятися та зачинятися, зокрема за командою після пристібання пасажиром ременя безпеки.
Інтер’єр оснащений вигнутими OLED-дисплеями. Система розпізнавання обличчя ідентифікує водія та автоматично завантажує його персональні налаштування. Крім того, Torcal отримав проєкційний дисплей з доповненою реальністю, який виводить навігаційні підказки та інформацію від систем допомоги безпосередньо в полі зору водія.
