Електричний позашляховик Vanderhall Brawley похвалився продуманим шасі. Відео

0
Vanderhall Brawley
Vanderhall Brawley

Круглі фари і вертикальні зуби решітки нагадують про Ренглер, хоча прямим копіюванням дизайн все-таки не назвеш

Компанія Vanderhall Motor Works з міста Прово (штат Юта) завжди випускала трицикли. Але минулої осені вона анонсувала чотириколісний автомобіль – електричний позашляховик Navarro. Тепер фірма представила фінальний дизайн цієї машини, що отримала ім’я Brawley, розписала начинку і характеристики, а заодно показала в дії ходової прототип.

Автомобіль представлений в топовій версії GTS, що передбачає наявність і більш скромних варіантів. Поки американці розповіли лише про вершину лінійки. Праворуч – тягова батарея і модуль з електромоторами і редукторами.

Модель отримала чотири 300-вольтів електромотора з індивідуальним управлінням тягою (підвищує маневреність в складних умовах). При цьому мотори згруповані попарно в єдині блоки з перетворювачами струму, компонентами системи охолодження і редукторами. Прямо до двигунів перенесені з традиційного місця дискові гальма. Сумарна віддача електромоторів дорівнює 301 кВт (409 к.с.) і 651 Н • м. Розробники запевняють, що передові матеріали та мастило дозволять не обслуговувати такий комбінований вузол десять років.

Модель запропонує покупцям два варіанти літієво-іонної батареї, на 40 і 60 кВт • год. Старша повинна забезпечити позашляховику більш ніж 200 миль (322 км) пробігу на одній зарядці. Передбачено бортове зарядний пристрій (6 кВт) і зарядний порт для «швидкої» колонки постійного струму. В останньому випадку наповнення акумулятора на 80% займає менше години. Самі батареї не цілком звичайні, вони складені з осередків типу «м’який мішок» (такі мають гарну питомою ємністю), а по хімії відносяться до осередків NMC (нікель-марганець-кобальт). Передбачена терморегуляція батареї для різних погодних умов.

Мінімалістичний чотиримісний салон в своєму розпорядженні три круглими приладами (лівий – дисплей системи, подібної радару літака, верхній – покажчик рівня заряду батареї, правий – спідометр). На порожній панелі – довгий ряд перемикачів за захисними дужками. Кермо – з шкіряним оздобленням.

У позашляховика є знімні секції даху, але в закритому вигляді салон цілком герметичний, а за клімат відповідають повітряний фільтр, обігрівач і кондиціонер. Докупити можна обігрів сидінь і аудіосистему Bluetooth Kicker. Незалежні підвіски машини мають значним ходом в 559 мм і амортизаторами з внутрішнім пропускним каналом. Прикрашають модель 35-дюймові позашляхові шини на 18-дюймових колісних дисках. Вишенькою на цьому торті є повнокероване шасі. Компанія відносить Vanderhall до 2022 модельного року, а значить, продажі повинні початися ще в нинішньому році. Але ціна не оголошена, хоча розробники вже пропонують залишати заявки. Зауважимо, аудиторія у Brawley приблизно та ж, що і у утилітарного батарейного позашляховика Bollinger.

Читайте нас : наш канал в GoogleNews та Facebook сторінка - Автопоради: ваш гід у світі авто
попередня статтяУ Києві відбувся допрем’єрний показ електричного Porsche Taycan Cross Turismo
наступна статтяFerrari запропонує клієнтам точні масштабні копії їх машин. Відео

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я