Рейтинг повністю називається Electric Vehicle Experience Ownership Study (EVX, «Дослідження досвіду володіння електромобілем»)
Агентство J.D. Power опитало 9632 власників «електричок» і гібридів, що заряджаються в США щодо задоволеності їх автомобілями. Задавалися питання про реальний запас ходу, зручності та доступності зарядки, задоволенні від водіння – і як все це співвідноситься з ціною. За підсумками опитування тієї чи іншої моделі був виставлений середній бал за шкалою від нуля до 1000. Виявилося, серед преміум-моделей на першому місці Tesla S (ціна в США від $ 79 990), а серед мас-маркету – Kia Niro EV (ціна в США – від $ 39 090). Друге досягнення нам видається більш вагомим, оскільки створити збалансований продукт, утримуючи низьку ціну, складніше, ніж автомобіль з високими характеристиками, але дорогий. До того ж Tesla S не вперше з’являється у різних рейтингах задоволеності.
| Індекс задоволеності власників електрокарів * | ||
|---|---|---|
| преміальні моделі | ||
| Tesla Model S | 798 | |
| Tesla Model 3 | 790 | |
| Середнє значення по сегменту | 782 | |
| Tesla Model Y | 780 | |
| Tesla Model X | 758 | |
| Audi e-tron | 686 | |
| Jaguar I-Pace | 669 | |
| масові моделі | ||
| Kia Niro EV | 782 | |
| Chevrolet Bolt | 745 | |
| Hyundai Kona EV | 743 | |
| Середнє значення по сегменту | 730 | |
| Nissan Leaf | 712 | |
| Volkswagen e-Golf | 696 | |
| * за даними агентства J.D. Power. | ||
Варто додати, що на днях видання Edmunds порівняло у п’ятнадцяти електрокарів паспортні значення запасу ходу (цикл EPA) і реальний пробіг на зарядці, отриманий у власних заїздах редакції. Kia Niro EV проїхав 459 км (+ 19,2% до офіційного показника), споріднена Hyundai Kona Electric – 507 км (+ 21,9%). По-хорошому шокував Porsche Taycan 4S: він проїхав 520 км (+ 59,3% до номіналу).
Серед тих, хто купив електромобіль вперше, 82% відповіли «точно, так» на запитання, чи розглянуть вони покупку електрокара знову – сприятлива база для подальшого підйому ринку.
А ось жодна з п’яти перевірених Тесла паспортне значення пробігу не потягнула. Model S Performance пройшла 512 км (-2,5%). Найгірше справи виявилися у седана Model 3 Performance (412 км, -17,4% від номінального пробігу по EPA). (Весь огляд можна прочитати за посиланням.) З огляду на те, що по надійності Тесли не хвалять, кращий для них індекс задоволеності покупців виглядає неоднозначно.