Компактні причепи Encore RV спрощують буксирування електромобілями
Буксирування звичайного кемпера на електромобілі часто перетворюється на випробування: запас ходу може впасти вдвічі, а зупинки на заряджання стають надто частими. У відео на каналі Playing with Sticks показали лінійку компактних причепів Encore RV, які спеціально розроблені так, щоб менше шкодити ефективності EV і при цьому зберігати функціональність великого будинку на колесах.
У ролику розглядають три невеликі моделі, що пропонують несподівано багато можливостей при дуже скромних габаритах. Першою показують 12RKFB. Її ключова особливість у тому, що причеп повністю проходить під стандартними гаражними воротами висотою 7 футів і здебільшого ховається в повітряному потоці за електричним пікапом. Модель отримала оригінальну зовнішню душову-санвузол швидкого розгортання на дишлі, висувні сонячні панелі потужністю 400 Вт і висувну задню кухню.
Конструктивно ці кемпери виконані без використання дерева: виробник застосовує дуже міцні алюмінієві шафи та каркас, які, за словами автора відео, здатні витримати повну масу причепа, що наочно демонструється у ролику.
Друга модель — 14RKB. Вона на шість дюймів вища, тому втрачає можливість зберігання у типовому гаражі та частину аеродинамічної переваги, зате натомість отримує повноцінний внутрішній санвузол із клімат-контролем. При цьому зберігається той самий міцний алюмінієвий каркас і продумане кухонне компонування.
Третій варіант — 12BH у виконанні bunkhouse. Він повертається до гаражної висоти, але всередині розміщує продуману систему двоярусних ліжок, що дозволяє розмістити невелику сім’ю. Для настільки компактного й низького причепа це доволі амбітне завдання, однак виробнику вдалося вмістити все необхідне.
Окремо у відео виділяють електричну частину, важливу для автономних виїздів. У причепах використовується DC-DC зарядна система, яка може відбирати до 62 А від тягача під час руху. Завдяки цьому, окрім 400-ватних сонячних панелей, можна задіяти велику батарею електромобіля, щоб приїхати на стоянку вже з повністю зарядженим акумуляторним блоком причепа. Водночас наголошується, що перед таким підключенням варто проконсультуватися з кваліфікованим спеціалістом з EV, аби не перевантажити електросистему автомобіля.
Автор матеріалу пояснює, чому подібні причепи важливі саме для електромобілів. Під час обговорення буксирування зазвичай говорять про масу трейлера, але вона суттєво впливає переважно під час розгону та на крутих підйомах. На трасі головним ворогом запасу ходу стає аеродинамічний опір. Високий, плоский «короб» з склопластику вимагає набагато більше енергії, ніж важчий, але обтічніший причеп, який ховається в повітряному потоці за автомобілем.
Саме тому низькопрофільні, «гаражні» моделі на кшталт 12RKFB і 12BH мають таке значення. Завдяки невеликій висоті вони краще вписуються в аеродинамічний слід електричного пікапа чи кросовера, і водій уже не тягне за собою на шосе «парашут». Розв’язавши аеродинамічну проблему, ці компактні кемпери дозволяють заїжджати далі від цивілізації, менше переймаючись відстанню до наступної швидкісної зарядної станції.
