Компактний паркетник належить концерну SAIC – він помітно змінився зовні, в салоні теж є обновки, хоча їх і менше
У гамі Roewe кросовер під індексом RX3 з’явився в 2017-му, він «відкриває» SUV-лінійку марки. Якого-небудь помітного успіху на батьківщині ця модель не домоглася, хоча її дизайн зробили за мотивами бестселера компанії – більшого паркетника RX5. Кращим роком для RX3 став 2018 й, тоді було реалізовано близько 54 000 одиниць (тут і далі – статистика CarSalesBase). Але результат 2019 го – вже 39 418 штук, а в минулому році продано і зовсім лише 11 615 машин. Для порівняння, Geely Binyue (він же Coolray), який вважається одним з головних конкурентів Roewe RX3, в 2020-м розійшовся тиражем в 126 145 екземплярів. І все ж Roewe від моделі не відмовляється: рестайлінговий паркетник засвітився ще в минулому році на фото місцевого Мінпрому, а тепер сам виробник, нарешті, поширив офіційні зображення.
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Оновлений RX3 отримав приставку Pro, тобто колишній крос, мабуть, залишиться в строю – звичайна справа для Китаю. До слова, Roewe RX5 теж сьогодні представлений в двох версіях – модернізованої, з приставкою Plus, і дореформеної.
Зі старшим братом Pro-версію вже не переплутаєш, у неї свій дизайн, ні на «просто» RX5, ні на RX5 Plus такий SUV не схожий. Так, верхню решітку зменшили, нижня, навпаки, стала більше, ще паркетник обзавівся новими фарами (вони світлодіодні за замовчуванням). У ліхтарів стара форма, проте начинку замінили, до того ж їх відтепер не пронизує хромована смужка. Спереду встановили нову емблему Roewe, а на багажних дверей тепер напис з назвою марки. За рахунок іншого обважування довжина RX3 Pro виросла на 29 мм до 4437 мм. Решта габарити не змінилися: ширина – 1804 мм, висота – 1651 мм, колісна база – 2625 мм.
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Всередині – інші передня панель і рульове колесо, з’явилися яскраві вставки. Також кросоверу дісталася нова мультимедійна система з тачскріном діагоналлю 10,1 дюйма (у попередника 8-дюймовий планшет) і на неї ж, мабуть, вивели управління «кліматом», адже під дисплеєм замість блоку з кнопками і шайбами тепер відсік для дріб’язку. А ось модна нині віртуальна «приборка» RX3 як і раніше не покладена, зате додали кольоровий екранчик (у дореформеного кросу – монохромний).
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Roewe RX3 Pro
Про техніку в Roewe поки мовчать. У документах сертифікаційного органу мотор був один – колишня атмосферна «четвірка» 1.6 потужністю 125 к.с. На дореформеному паркетнику цей двигун поєднується з п’ятиступінчастою “механікою” або варіатором. На сайті марки для дорестайлингового RX3 ще вказано турбомотор 1.3 (163 к.с.) в зв’язці з 6АКП, але в каталогах китайських профільних медіа такої версії вже немає. Привід же в будь-якому випадку тільки передній.
Дореформений Roewe RX3
Дореформений Roewe RX3
Дореформений Roewe RX3
Дореформений Roewe RX3
На домашній ринок Roewe RX3 Pro вийде в найближчому майбутньому. Дорестайлінговий паркетник сьогодні коштує від 69 800 юанів.