Лнійка MG поповнилася ще одним кросовером

0
59

Pilot, але не Honda, новий, але не зовсім

В минулому британська марка готується вивести на ринок компактний паркетник. Модель позиціонують як абсолютно нову, проте, по суті, це просто рестайлінг кросу HS.

По-китайськи назва свіжого кросовера бренду MG (належить концерну SAIC) звучить як Linghang (Лінхай), на латиниці це Pilot (від Honda). Перший показ моделі провели в Піднебесній ще на початку вересня, але без оголошення характеристик. Трохи пізніше місцевим журналістам вдалося познайомитися з кросом ближче, ну а публічна прем’єра відбулася в рамках Пекінського автосалону, який ось-ось завершить свою роботу. Тепер же у Пілота з’явилася власна сторінка на «піднебесному» сайті марки – з новими картинками і деталями.

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

Як раніше повідомили в MG, крос знаменує перехід до дизайну «третього покоління»

Втім, абсолютно новою моделлю Pilot все ж не є: судячи за профілем, кормі і оформлення інтер’єру, перед нами модернізований паркетник HS (цей SUV в Китаї випускають з 2018 року). Ще один доказ – єдиний для обох кросів розмір колісної бази (2730 мм). Решта габарити Пілота поки не названі, але і вони напевно такі ж, як у HS, або якщо і відрізняються, то ненабагато (довжина дореформеного кросу – 4574 мм, ширина – 1876 мм, висота – 1664/1685 мм). До речі, нинішній паркетник HS залишається в продажу, тому-то рестайлінгової версії і придумали нове ім’я. До того ж MG ще й відзначилася від інших китайських виробників з їх приставками Pro і Plus.

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

Дизайн «третього покоління» – це, перш за все, «приспущена» і розташована під кутом радіаторна решітка, яка до того ж візуально об’єднана з чорними матовими секціями переднього бампера. Фари у Пілота теж нові, а ось у ліхтарів стара форма, хоча в них замінили начинку. Іншим зробили і задній бампер. Топ-версії Trophy, яка і відображена на фірмових зображеннях, оснащені 19-дюймовими колесами і червоними гальмівними супортами.

Передня панель в салоні та ж, що і у MG HS, з дефлекторами обдування у вигляді турбін з боків. Зате переробили центральний тунель – з боку пасажира з’явилася ручка, а біля основи є неприкриті підстаканники. Крім того, начебто замінили селектор коробки. Як і для HS, для MG Pilot передбачені віртуальна «приборка» і мультимедійна система з екраном. Ще в арсеналі перетворився паркетника значаться камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, панорамний люк в даху.

MG Pilot

MG Pilot

Двигуни перейшли з HS – це бензинові «турбочетверкі» 1.5 і 2.0 потужністю 173 і 231 к.с. відповідно. Для MG Pilot заявлена ​​семиступінчаста роботизована коробка з двома зчепленнями, є і повний привід. На MG HS турбомотор 1.5 ще поєднується з шестиступінчастою “механікою”, а топовий движок на цій моделі комплектується 6DCT і тільки з ним крос буває повнопривідним (швидше за все, у Pilot версія 4WD теж з мотором 2.0).

Ціни Пілота стануть відомі в середині жовтня, на китайський ринок модель вийде вже в цьому році. MG HS коштує від 109 800 юанів, що еквівалентно приблизно 1 249 000 рублей за поточним курсом. Останній крос продають і за межами Піднебесної, так що поява Пілота на інших ринках теж можлива, хоча ім’я, мабуть, доведеться змінити.

MG HS

MG HS

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

3 × four =