Mercedes розширює відкликання S-Class через ризик розриву передніх гальмівних шлангів
Mercedes-Benz розширив у США програму відкликання седанів S-Class на платформі 223 через можливий розрив передніх гальмівних шлангів. Після аналізу нових звітів з ринків за межами США припущення про зв’язок дефекту лише з вологим і спекотним кліматом виявилося помилковим, тому до кампанії додатково включили автомобілі, і загальна кількість машин досягає 30 064 одиниць.
Йдеться про шість версій флагманського седана: S 580 4MATIC (16 881 авто), S 500 4MATIC (7 143 авто), S 580e 4MATIC (2 277 авто), AMG S 63 E Performance (1 746 авто), Maybach S 680 (1 070 авто) та Maybach S 580 (947 авто). Усі ці автомобілі були вироблені в Німеччині з 2 лютого 2021 року до 28 листопада 2024 року й, за даними виробника, потенційно мають вказану проблему.
Постачальником передніх гальмівних шлангів є Continental Automotive Technologies з Франкфурта. У документах до відкликання зазначено, що окремі шланги не відповідають вимогам Mercedes щодо довговічності. Через теплові та механічні навантаження, а також вплив вологи гума може передчасно втрачати міцність, що здатне призвести до витоку гальмівної рідини.
Якщо шланг розривається, одна з двох гідравлічних контурних гілок гальмівної системи втрачає рідину. Автомобіль усе ще гальмує завдяки другому контуру, однак ефективність гальмування погіршується, збільшується гальмівний шлях і, відповідно, ризик ДТП. Будь-якого попередження перед відмовою немає: першим сигналом стає червоне повідомлення про рівень гальмівної рідини на цифровій панелі приладів, коли рідина вже суттєво витекла.
Поточна кампанія, зареєстрована в NHTSA під номером 26V638, є розширенням попереднього відкликання 25V116, яке охоплювало 20 339 S-Class модельних років 2021–2023. Спочатку проблему пов’язували з певним періодом виробництва та експлуатацією в жаркому, вологому кліматі, але подальші звіти з різних країн і повторні випробування зразків у Continental змусили розширити межі відкликання до всіх авто, зібраних до впровадження модернізованого шланга в серійне виробництво.
У розширеній вибірці Mercedes зафіксував три випадки у США в квітні, травні та серпні 2026 року, однак повідомлень про аварії внаслідок цього дефекту в американського підрозділу Mercedes-Benz немає. Дилерам доручено безкоштовно замінити обидва передні гальмівні шланги на всіх автомобілях, що підлягають відкликанню. Власники та лізингоодержувачі отримають письмові повідомлення не пізніше 27 листопада 2026 року.
