Трьохколісник середини ХХ століття повернувся, ціна залежить від вашого бажання зберегти природу
Зазвичай ім’я Мессершмітт асоціюється з сумно відомим німецьким винищувачем Bf 109 часів Другої світової війни. Після завершення війни підприємству заборонили випускати літаки, і воно налагодило виробництво скромного триколісного автомобіля на прізвисько Kabinenroller.
Все це було в середині минулого століття, але давайте перенесемося в наш час. Пандемія коронавіруса залишила безліч компаній без діла, а її співробітників – без роботи і зарплати. Тим часом Messerschmitt-Werke, як нині називається фірма, вирішила використовувати простий, щоб оживити той самий «Кабіненроллер» і навіть розмножити його. Результатом стали дві версії – KR-202 і KR-E5000. Перша їздить на бензині, друга – чисто електрична.
Зовні мікрокар відсилає до оригінальної моделі, але технічно це вже не той KR200. Тут і гідравлічні дискові гальма, і регульована підвіска, і корпус зі скловолокна з рамою з високоміцних сплавів.
Бензиновий варіант працює від 125-кубового мотора з одним циліндром і електронним уприскуванням палива. Потужність скромна – 7,3 к.с. Електричний аналог значно слабшими, його віддача становить 6,7 к.с. Далекобійність обох не перевищує 160 км, а максимальна швидкість руху впирається в 120 км / год.
Також в числі відмінностей не можна не відзначити знижену масу. Звичайно, це за рахунок використання більш легких матеріалів в конструкції. KR-202 нахиляє ваги на 220 кг, а KR-E5000 – на 195 кг, але це для версії з однією батареєю, яка пропонує тільки 80-кілометрову дальність ходу. Втім, з додатковою батареєю, доступним у вигляді опції, маса зросте не так сильно.
Прийом замовлень вже йде: KR-202 оцінений в 10 950 євро, і це тільки для перших 20 примірників, E5000 дорожче – від 12 950 євро.