Наступне покоління Honda CR‑V стане виключно гібридним

Honda повідомила, що наступне покоління кросовера CR‑V, яке вийде на ринок наступного року, буде доступне лише з гібридними силовими установками – чисто бензинові версії з модельного ряду зникнуть.

Для CR‑V зразка 2028 року компанія орієнтується щонайменше на 10 % підвищення паливної ефективності гібридних версій порівняно з поточним поколінням. За розрахунками виробника, це має дати комбіновану економічність на рівні близько 44 миль на галон для передньопривідних модифікацій за методикою EPA, що потенційно дозволить випередити за економічністю головного конкурента – Toyota RAV4.

Деталі нового силового агрегату поки що не розкривають, відомо лише, що це двомоторна гібридна схема. У Honda стверджують, що вдалося підвищити ефективність завдяки розширенню діапазону, в якому ДВЗ працює в оптимальному режимі, а також за рахунок покращення ККД самого гібридного модуля.

Повнопривідні CR‑V отримають «новорозроблений електричний AWD‑модуль». Це означає, що, ймовірно, задню вісь приводитиме окремий електромотор замість традиційної механічної трансмісії. Така схема вже використовується рядом конкурентів і дозволяє покращити економічність, хоча ефективність по зчепленню з дорогою залежить від потужності заднього електродвигуна.

Перехід на повністю гібридну лінійку пов’язують і з попитом: за даними компанії, гібриди вже становлять 54 % продажів CR‑V у США. Крім того, в офіційних матеріалах згадується модернізація заводу Anna Engine Plant, де готують виробництво нового чотирициліндрового бензинового двигуна циклу Аткінсона для CR‑V та інших моделей для Північної Америки.

У матеріалі також нагадують, що нинішні 1,5‑літровий турбомотор та 2,0‑літровий двигун діючих гібридних версій CR‑V мали проблеми з передчасним виходом з ладу прокладки ГБЦ, через що Honda запровадила розширену гарантію на 10 років або 150 тис. миль. Розробка нового покоління гібридної установки покликана, зокрема, вирішити ці технічні недоліки.

Honda також враховує тенденції на ринку: Toyota RAV4 вже повністю перейшов на гібриди, гібридні версії мають Mazda CX‑50, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jeep Cherokee та інші конкуренти, і всі вони демонструють стабільний попит в умовах високих цін на пальне.

Наступне покоління CR‑V і надалі випускатимуть на трьох підприємствах у Північній Америці: в Іст-Ліберті (Огайо), Грінсберзі (Індіана, США) та Аллістоні (Онтаріо, Канада). Більше інформації про модель очікується наступного року під час повної прем’єри нового CR‑V.