Здійснивши свій перший пілотований політ H1 eVTOL минулого року, компанія Doroni Aerospace анонсувала свою нову модель. H1X оснащений коаксіальними канальними вентиляторами і штовхаючими , розрахований на крейсерську швидкість 200 км/год протягом 40 хвилин.
H1X легше ніж початкова модель H1 – 612 кг, але здатний перевозити ті ж 200 кг. Як і в H1, в новій конструкції використовуються коаксіальні вентилятори, розташовані в повітроводах вздовж крил. На цей раз вентилятори розташовані ширше, що має сенс з точки зору управління при вертикальному зльоті і посадці, а також, дає H1X трохи додаткової поверхні крила.
Канальні вентилятори, на відміну від відкритих опор на Air One, наприклад, повинні краще придушувати шум. Як Doroni очікує, що підйом крила буде достатньою компенсацією. Швидкість вентиляторів уповільнюється у міру того, як швидкість руху автомобіля збільшується, і повітря починає текти прямо над вентиляторами у крилі», – сказали розробники.
Що стосується круїзу, то під заднім крилом висить масивний на вигляд набір вентиляторів, що штовхають, і хоча Х-подібна форма шасі і заднього крила виглядає досить широкою, H1X призначений для зберігання в гаражі звичайного розміру. Він буде працювати з пристроями швидкої зарядки електромобілів, дозволяючи повністю зарядити акумулятор за 25 хвилин з максимальною швидкістю.
З точки зору управління він значною мірою автоматизований, з єдиним джойстиком і екраном, доступним з будь-якого сидіння. Є кнопковий зліт і посадка, датчики запобігання зіткнень і балістичний парашут. Компанія планує продавати його як легкий спортивний літак, пілотам якого знадобиться всього 20 годин навчання.
До кінця року H1X пройде повномасштабні льотні випробування. Якщо все піде за планом, літальний апарат почне випускатися у 2025 році, а масове виробництво заплановано на 2026 рік.