Експерти «просканували» технічні характеристики нового позашляховика на ринку – Ford Bronco, і порівняли ці дані з його очевидним і незаперечним конкурентом Jeep Wrangler.
Уже в деяких колах звучить думка, що новий Ford Bronco готовий зазіхнути на заслужене місце Jeep Wrangler на «позашляховому» троні. Однак, буде потрібно якийсь час, перш ніж можна буде підвести остаточний підсумок на цьому полі битви. Але ось що ми маємо на папері на даний момент.
Двигуни. Обидва позашляховика мають версії з турбінним рядним чотирициліндровим двигуном або V-6, але у визначенні основного агрегату у них спостерігаються розбіжності. Базовий двигун Jeep Wrangler – 3,6-літровий V-6 з 285 кінськими силами. А ось Bronco Ford оснащений 2,3-літровим рядним турбінним двигуном, який, по запевненнях виробника, видає 270 к.с.
Якщо ви вибирати з інших варіантів, то у Bronco це 2,7-літровий V-6, розрахований на потужність 310 к.с., турбо 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Wrangler на 270 к.с. У Wrangler є ще 3,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом на 260 к.с. Ну а на десерт 6,4-літровий V-8, який змусить всі вищезгадані двигуни піджати хвости.
Трансмісія. В арсеналі Ford є семиступінчаста, а також 10-ступінчаста автоматична коробка передач, поєднана з 2,7-літровим двигуном. Восьмиступінчаста версія Jeep теж хороша. Але Ford, з моменту свого дебюту, поліпшив показники трансмісії.
Підвіска. І у Bronco, і у Wrangler провідні мости позаду встановлені за допомогою поздовжніх важелів і тяги. У той час як відсутність провідної осі могло б стривожити автолюбителів, незалежна передня установка компенсує всі недоліки керованості. Bronco і Jeep в найжорсткіших варіантах оснащені переднім стабілізатором поперечної стійкості.
Колеса. Bronco пропонує колеса трьох розмірів і п’ять моделей шин від чотирьох різних виробників. Jeep може встановити схожий асортимент шин від п’яти різних виробників.
Габарити. Колісна база двудверне Bronco злегка розтягнута в порівнянні з 2,46 метра Wrangler – у Ford вона становить понад 2,55 метра. А ось якщо додаються ще двоє дверей, то тут вже перемагає Jeep: 3 метра проти 2,95 у Bronco. При цьому останній у версії Wildtrak і Badlands має в ширину 2,01 метра, на 14 см більше, ніж Wrangler. З пакетом Sasquatch Bronco також вище і довше опонента.
Ми звертаємо на це увагу, тому що для шанувальників цього класу розміри мають значення. Як і звіси, кут нахилу і дорожній просвіт, в деяких компонентах Wrangler виглядає ефективніше. Але і у Bronco є модифікації, які можуть похвалитися солідними позашляховими здібностями.
Щоб зробити свій вибір, любителям подібних автомобілів, зрозуміло, доведеться ще не раз уважно заглибитися у вивчення безлічі деталей в характеристиках цих по-своєму «злих» і перевірених позашляховиків. За Wrangler говорить вже склалася репутація і стиль. Але і Bronco є чим здивувати аудиторію. Подивимося, як підуть продажі на різних ринках.