Поточна Fabia (на фото) побачила світ шість років тому і оновилася в 2018-му
Пятидверка оснащується бензиновими «трійками» 1.0 MPI (60, 75 к.с.) і 1.0 TSI (95, 110 к.с.). У «механіки» на п’ять або шість ступенів альтернативи немає. Ціни в Німеччині – від 13 802 до 20 655 євро.
Хетчбек Skoda Fabia наступного (четвертого) покоління буде представлений в першій половині 2021 року і вийде на ринок до початку 2022, повідомляє видання Autocar. Найголовніше нововведення – заміна платформи A06 / PQ26 на «візок» MQB-A0, якої вже користуються Volkswagen Polo, Seat Ibiza і Audi A1 Sportback. У гамі збережуться трициліндрові мотори, причому ніякої електрифікації (навіть помірного гібрида) для нової Фабії не передбачено, оскільки модель повинна залишатися дешевою.
Інтер’єр (на світлині топ-версія Monte Carlo) безнадійно застарів: купа кнопок, дисплей на 6,5 дюйма, «клімат» з монохромним екранчиком … Тому салон чекає найсерйозніша модернізація.
Не ясно, чи виживе універсал Fabia Combi (скоріше так, ніж ні), але зрозуміло, що чекати повернення «зарядженої» Фабії RS безглуздо. Тепер спортивність буде виражатися тільки в декорі максимальній комплектації.
Нинішня Fabia все ще користується непоганим попитом в Європі: з січня по серпень продано 63 223 одиниці. За 2019 й розійшлося 155 136 штук. Зараз Фабії випускаються на чеському заводі в Млада-Болеславі, в Китаї та Алжирі.