Британці розповіли про плани по електрифікації брендів: стратегія «швидкісного озеленення» отримала назву «Reimagine», що перекладається з англійської як «переосмислення»
Jaguar Land Rover належить індійській Tata Group, минулий рік виявився для брендів вельми непростим. Так, дилери марки Land Rover за весь 2020 ий продали в Європі 111 982 автомобіля, цей результат на 23,3% нижче, ніж роком раніше. У свою чергу, Jaguar за той же період втратив 36,8% (на старосвітському ринку було реалізовано 48 571 автомобіль). Спад можна пояснити в тому числі наслідками пандемії коронавіруса. Навіть нинішні допустимі норми викидів, які діють в Європі, вже досить суворі, а компанії, які в них не вкладаються, змушені платити солідні штрафи. Надалі допустимі планки будуть тільки знижуватися, а значить, автовиробникам згодом доведеться повністю відмовитися від використання двигунів внутрішнього згоряння і розвивати напрямок електрокарів.
На фото: глава JLR Тьєррі Боллоре
«Озелененням» модельного ряду вже найближчим часом продовжить активніше займатися компанія Jaguar Land Rover. Про нову стратегію розвитку на найближчі роки – Reimagine (переосмислення) – розповів нинішній глава JLR Тьєррі Боллоре. План передбачає не тільки повне оновлення модельного ряду і, як ми вже зазначили, його електрифікацію, а й перехід на нові «візки» для автомобілів двох брендів.
Перехід британських брендів на «зелене» паливо прискорило недавнє рішення уряду Великобританії заборонити продаж нових бензинових і дизельних автомобілів до 2030 року (гібридам дозволено залишитися до 2035-го). Часу у компанії насправді залишилося не дуже багато, а роботи попереду багато. Наприклад, у Ягуара зараз є лише один електрокар – I-Pace. За підсумками минулого року дилери в Європі реалізували 13 444 примірника (+ 10%). Для порівняння, Mercedes-Benz EQC розійшовся тиражем 14 645 шт., Хоча в першому півріччі 2020 го результат за місяць жодного разу не перевалив за тисячу примірників.
Далі модельний ряд Jaguar повинен був поповнитися за рахунок флагманського «електроседана» – XJ наступної генерації. Однак тепер у компанії заявили, що на цьому проекті поставили хрест, незважаючи на те, що машини в маскуванні траплялися на тестах відносно недавно. Не виключено, що «зелена» чотиридверка з відповідною двобуквеною назвою згодом все-таки з’явиться в лінійці, але цього точно не варто чекати найближчим часом.
Поки що в компанії вирішили зосередитися на тому, щоб електрифікувати наявний модельний ряд: судячи з усього, в 2025 році у кожної актуальної на той момент моделі марки буде повністю електрична версія. Land Rover підключиться до цього процесу пізніше: в 2024-му марка має намір представити свій перший серійний електрокар. Ще через кілька років, ближче до кінця 2026-го, дизельні версії автомобілів марки покинуть лінійку, яку поповнять ще п’ять моделей з «електромоторами».
Ще один з найважливіших пунктів стратегії полягає в зменшенні кількості використовуваних JLR платформ
Ягуару залишать один «візок», а автомобілі Ленд Ровера згодом будуть базуватися тільки на модульній архітектурі для гібридів і електрокарів (MLA) і на електричній EMA.
Крім цього, Тьєррі Боллоре зазначив ще один напрямок для розвитку Jaguar Land Rover: мова йде про роботу надводневої «начинки». Такою силовою установкою в найближчій перспективі планується оснастити дорожні прототипи, інша інформація про проект поки не повідомляється. Додамо, судячи зі слів глави компанії, планів щодо закриття заводів у JLR нема . Виробник передбачає, що в 2030-му на електричні версії кросоверів і позашляховиків Land Rover буде припадати близько 60% відсотків від всіх продажів бренду, а для Jaguar встановлена планка в 100 %. Очікується, що гібриди Land Rover протримаються на конвеєрі до 2035 року.