Якщо в об’єктив справді потрапив цей паркетник, то обновок у нього більше, ніж очікувалося. Але техніка, ймовірно, колишня, тобто європейцям модель буде доступна з бензиновими та дизельними моторами, а також у вигляді гібриду.
Напередодні марка Citroen представила крихітний концептуальний “кросовер” My Ami Buggy. Більшості профільних медіа (у тому числі й нам) довелося задовольнятися релізом і фірмовими картинками, що зрозуміло, адже якась важлива прем’єра, щоб організовувати повноцінний прес-тур. Але деяким європейським виданням все вже вдалося познайомитися з новинкою наживо, і серед таких виявилося Planete GT. Так ось під час зйомок відеосюжету в об’єктив випадково (а можливо, і ні) потрапила інша новинка Citroen. Кадри з цією машиною потім замазали, але інтернет, як відомо, пам’ятає: скріншоти виклали на форумі MotorFAQ.
Зображення нечіткі, але за габаритами підходить паркетник C5 Aircross. Та й саме час для його рестайлінгу: модель у строю з 2017 року. До того ж замаскований кросовер раніше вже ловили під час випробувань. І якщо перед нами справді посвіжілий Citroen C5 Aircross, то змін виявилося більше, ніж очікувалося.
Скріншоти відео Planete GT, опубліковані на форумі MotorFAQ
Скріншоти відео Planete GT, опубліковані на форумі MotorFAQ
Так, у застуканого раніше на «волі» тестового зразка головна оптика була частково заклеєна, і складалося враження, що у фарах паркетника лише замінять начинку. Виявилося, що оптика — нова (якщо це, звичайно, C5 Aircross), в стилі інших свіжих сітроенів (аналогічні діодні смужки є у, наприклад, C4 і C5 X). Іншим став і передній бампер — він тепер без великих трапецієподібних вставок.
У салон заглянути поки що не вдалося навіть шпигунам. Швидше за все, кросоверу дісталися більший тачскрін мультимедіа-системи та нова «приладка». Та й ще могли розширити кількість варіантів обробки.
Дореформений Citroen C5 Aircross
Техніка ж, за попередніми даними, колишня. У лінійку європейського Citroen C5 Aircross сьогодні входять бензинові “турботрійка” 1.2 PureTech (130 к.с.) і “турбочетвірка” 1.6 THP (180 к.с.), а також чотирициліндровий турбодизель 1.5 BlueHDi (130 к.с.). Коробки — шестиступінчаста “механіка” або восьмиступінчастий “автомат”. У моделі є і гібридна версія, що заряджається, з установкою на основі бензинового турбомотора 1.6. Також не забудемо про те, що нинішній C5 Aircross має підвіску з амортизаторами Progressive Hydraulic Cushions із гідравлічними обмежувачами ходів відбою та стиснення.
Зважаючи на все, офіційну прем’єру рестайлінговий кросовер справить найближчим часом. У Європі актуальний крос не те щоб провалився, але й суперхітом він так і не став: згідно зі статистикою CarSalesBase, торік C5 Aircross там розійшовся тиражем 69 750 екземплярів (-12%). Для порівняння, споріднений Peugeot 3008 минулого року набув у Європі 125 440 власників (-36%).
Дореформений Citroen C5 Aircross
Дореформений Citroen C5 Aircross
Дореформений Citroen C5 Aircross