Примітивний автомобіль призначався для ринків країн, що розвиваються.
У славній історії марки Volkswagen чимало забутих сторінок. І, якщо вірити хлопцям з Вольфсбурга, сьогодні ми згадуємо одну з найбільш цікавих.
Незважаючи на те, що багато хто з нас бачать цей вантажівка вперше, Basis-Transporter – ніякий не прототип, а цілком собі серійний (нехай і з приставкою «дрібно») автомобіль родом з початку 1970-х. Натхненні феєричним успіхом простого і порівняно доступного Kaefer, фольксвагеновци вирішили: потрібно винайти щось подібне і в вантажному амплуа.
На відміну від «Жука», підкуповують милою неустаревающей зовнішністю, дизайн Basis-Transporter зробили нарочито простим. А ось силовий агрегат запозичили без змін. У рух рамний вантажівка призводить розташований під кабіною опозитний «воздушник» 1.6. Він видає 50 кінських сил, зістикований з 4-ступінчастою механікою і дозволяє розганятися до 77 км / год.
Основними ринками збуту моделі були країни, що розвиваються: Мексика, Туреччина, Пакистан, Індія і Філіппіни, де утилітарний Volkswagen люблячи прозвали «Тракбаяном» (в перекладі – «сільська вантажівка»).
Ось тільки здобути справжній успіх у примітивній машини вантажопідйомністю в тонну не вийшло
За весь час було випущено близько 6200 екземплярів моделі. А, оскільки переважна більшість використовувалося за прямим призначенням, до наших днів дожили одиниці.