Porsche 911 GT3 RS з кітом Manthey встановив рекорд Нюрбургрингу

Porsche повернувся на легендарну трасу Нюрбургринг Нордшляйфе з 911 GT3 RS покоління 992.1, оснащеним пакетом Manthey Racing, і встановив новий орієнтир для серійних спортивних автомобілів — 6:45,389. Радість від досягнення виявилась недовгою: того ж дня Ford оголосив про ще швидший результат свого Mustang GTD Competition.

Що відомо коротко

• За кермом під час рекордного заїзду — штатний тест-пілот Porsche Йорг Бергмайстер.
• Час кола — 6:45,389, що на 3,939 секунди краще за результат стандартного GT3 RS 2022 року (6:49,328).
• Пакет Manthey не змінює двигун: атмосферний «боксер» об’ємом 4,0 л зберігає близько 520 к.с.
• Ford Mustang GTD Competition того ж дня показав 6:40,835 — майже на 5 секунд швидше.
• У офіційній класифікації GT3 RS з кітом Manthey записаний як «Sports Car», тоді як GTD Competition — як «Prototype / Pre-Production».

Що таке пакет Manthey і чому він такий ефективний

Manthey Racing — тюнінгова компанія, що тісно пов’язана з Porsche і спеціалізується на аеродинамічних та шасійних доопрацюваннях серійних автомобілів марки. Для GT3 RS пакет передбачає переглянуте антикрило, дайв-плани на передньому бампері, додаткові ребра на даху, карбоновий задній дифузор, а також напівактивні амортизатори з підвищеною жорсткістю пружин — на 30% спереду та 15% ззаду. Гальмівна система отримує сталеві оплетені магістралі та карбоно-керамічні диски.

Завдяки цим змінам автомобіль здатен проходити ділянку від Pflanzgarten II до Schwalbenschwanz на повному газі — раніше це вважалось практично неможливим для дорожнього автомобіля. Двигун при цьому залишається незайманим: жодних змін у потужності чи крутному моменті пакет не передбачає.

Як розгорталась битва рекордів 17 квітня 2026 року

Porsche і Manthey оголосили свій результат у п’ятницю, 17 квітня. Час 6:45,389 вивів 911 GT3 RS на четверте місце в загальному заліку серійних автомобілів. Попереду залишаються лише Manthey 911 GT2 RS (6:43,300), Porsche 911 GT2 RS MR (6:44,749) та Mercedes-AMG One (6:29,090). Примітно, що GT3 RS поступається GT2 RS майже 300 к.с., але відстає від нього лише на менш ніж дві секунди — свідчення того, наскільки ефективно аеродинаміка компенсує дефіцит потужності.

Однак буквально в той самий день Ford оголосив про повернення на Нордшляйфе з оновленою версією Mustang GTD — GTD Competition. Американський суперкар проїхав трасу за 6:40,835, випередивши Porsche майже на 4,5 секунди. Варто зазначити: за офіційною класифікацією траси ці два автомобілі перебувають у різних категоріях — GT3 RS з кітом Manthey зарахований до класу «Sports Car», тоді як GTD Competition виступав як «Prototype / Pre-Production». Точна потужність GTD Competition офіційно не розкрита, проте відомо, що вона перевищує 815 к.с. стандартної версії.

Варто додати контекст: Ford активно розвиває лінійку Mustang одразу в кількох напрямках, поєднуючи спортивні амбіції з масовим ринком.

Що це означає для автолюбителів

Рекорди Нюрбургрингу — насамперед маркетинговий інструмент, адже досягти таких часів на публічних дорогах неможливо, а для більшості водіїв навіть на треку це залишається недосяжним без професійної підготовки. Проте за кожним рекордом стоять реальні інженерні рішення, які згодом потрапляють у серійні автомобілі: активна аеродинаміка, адаптивні підвіски, вдосконалені гальма.

Практична цінність таких заїздів для звичайного покупця — у тому, що технології, відпрацьовані на Нордшляйфе, через кілька років з’являються у доступніших моделях. Якщо вас цікавить трекова їзда, зверніть увагу на пакети для трек-днів від виробників: вони дозволяють відчути частину цього потенціалу в безпечних умовах.

FAQ

Чи є Porsche 911 GT3 RS з кітом Manthey серійним автомобілем?
Так, базовий GT3 RS — серійна модель. Пакет Manthey Racing продається як офіційний аксесуар і не змінює омологацію автомобіля для дорожнього руху.

Чому Ford Mustang GTD Competition класифікований як «Prototype»?
Офіційна класифікація Нюрбургрингу розрізняє повністю серійні автомобілі та передсерійні або прототипні версії. GTD Competition потрапив до другої категорії, тому пряме порівняння часів потребує застереження.

Який автомобіль наразі найшвидший серед серійних на Нордшляйфе?
Станом на квітень 2026 року серед дорожніх автомобілів абсолютний рекорд належить Mercedes-AMG One з часом 6:29,090.