Можливо, фінальний суперкар зроблять задньопривідним.
На початку цього місяця Audi нарешті підтвердила заміну бензинового суперкара R8 електромобілем, але станеться це не так швидко. Без прощальної версії з V10 також не обійдеться. У розмові з журналом Top Gear представник підрозділу RS Себастьян Гремс підтвердив, що у розробці є “щось захоплююче”.
«ЩО Я МОЖУ СКАЗАТИ, ТАК ЦЕ ТО, ЩО У НАС Є ПЛАНИ ЗРОБИТИ БІЛЬШЕ АВТОМОБІЛІВ НА ПЛАТФОРМІ R8 ЦЬОГО ПОКОЛІННЯ. У AUDI ДОСИТЬ ІДЕЙ НА МАЙБУТНЄ І ВОНА ХОЧЕ МАКСИМАЛЬНО ВИКОРИСТОВУВАТИ ТО, ЩО ЗАЛИШИЛОСЯ ВІД ЖИТТЯНОГО ЦИКЛУ МОДЕЛІ», – ВІДЗНАЧИВ ГРЕМС.
Галерея: 2019 Audi R8
На думку Top Gear, фінальний варіант R8 вийде наступної осені і продаватиметься протягом 12 місяців, перш ніж виробник відправить його на пенсію. В інтерв’ю представник німецького бренду також натякнув, що прощальна спецверсія може бути задньопривідною. Якщо це так, то варто очікувати на істотне зменшення маси.
Ми не здивуємося, якщо останній R8 відсилатиме до одного з трек-карів, можливо навіть до GT4 (на фото нижче). Натхненний ним дорожній R8 GT міг би мати не тільки меншу вагу, але й більше потужності та покращену аеродинаміку.
Ексклюзивний суперкар потягне на астрономічну суму, але навіть у цьому випадку колекціонери намагатимуться отримати його. Згодом він зросте в ціні, адже йдеться про останній R8, обмежений у тиражі.
Галерея: Audi R8 LMS GT4
